全原厂九号m95c的加速太慢了。我想把0-60加速时长提升到5-6秒左右。只换电池和控制器能做到吗？目前自己想的方案是买两块e300p的7428电池装上（大概3300），第三方大单体怕炸飞老铁。买一个e300p的原装充电器650。0-80的充电速度官方宣传2小时。控制器我还不了解。凌博e260max可以吗？换了锂电池和控制器还要不要换别的小配件才能正常使用和显示电量？先谢谢各位帮我解惑的老哥了

这下涨经验了

九号活动1：https://u.jd.com/aDVfHXU 九号活动2：https://u.jd.com/aGVfjzI 小牛活动：https://u.jd.com/a1VfJn5 绿源活动1：https://u.jd.com/aDVfm5H 绿源活动2：https://u.jd.com/aaVfRck 台铃活动1：https://u.jd.com/aGVfRFp 台铃活动2：https://u.jd.com/agVf4yY 小刀活动：https://u.jd.com/a1VfRyw 爱玛活动：https://u.jd.com/aaVfHZ4 新日活动：https://u.jd.com/aaVfJ1m 雅迪活动：https://u.jd.com/agVfjZZ 新大洲活动：https://u.jd.com/aGVfjfI 五星钻豹活动：https://u.jd.com/a1Vf9EU

猎户座拜拜

鹿研这个141Ah的锂电有没有哪个兄弟买过的，我看它已售2，两个吊毛出来西索一下

直接不装了，九号标志都没，鼓包王，小单体

去年8月份5699刚买完Mz，这就出新款了。一塌糊涂。

吧u们，机2是不是在固件哪次更新了极速的限速? 我这个月刚提的机2，老板说想魔法必须要把固件更新到最新版本才行，就更了一大堆，然后极速是60整，就是上一秒还有推背感的加速，下一秒加速就戛然而止了，但是同时并没有减速。我骑我朋友去年提的机2，骑他的大概能跑到66左右，加速够长感觉跑7出头都没问题，电瓶都是一样的

水

题主+去年8月买了n85c，原装极速只有57，一个月后升级为锂电池n85c，极速66—67（平路随便跑就能64-65），可是最近这几天速度只剩下60--62(下坡撑死62），气温12度也没有特别冷，轮胎胎压也正常，其余的配件也没改动，而且续航也跌了一些，72伏62安的锂电池，之前续航140公里左右，现在110公里不到，骑行风格日常也就40-50偏多，没有暴力驾驶的习惯 ，也没有去app里面调速度（据说调了不好），加速没有以前顺手了，有没有遇到同款问题的？

原厂4860刚好符合我的需求，会带abs吗

全新mk2仪表组件龙头一套官方价格998。兄弟们能不能冲

九号n85c400以内，想增加续航和动力，应该怎么改

刚买第八天，整车系统声音没了，只有喇叭会响，开机关机一切声音没了。刚开机屏幕绿屏，卡顿。客服和店老板只能换仪表，只是这个车太新了，刚买8天。不想让大修，大家有遇到过类似情况吗？怎么解决的。换车不给换，退不给退。9号n385c

想知道空车价格，好规划

去年买的车，陆陆续续改了控智科260的，全顺2000w电机，最近又改了72150锂电，今天突然心血来潮带媳妇跑山，二挡60速跑了10多公里到山脚，刚上山，感觉车直接萎了，点力都没有，当时室外温度有个18度左右，想问问怎么能解决控制器温度过高的问题，除了加风扇，换控制器的话那个比较好点，本人纯小白，改装都是拿到店里改的。

也是好看了

这车出来时间也不短了怎么没人适配鼹鼠控。 搞的现在双电上80都困难。 之前买车就不该省那几千块

大的吓人，菜鸟大姐叫我赶紧拿走，找个附近的九号店安装，直上不用拆太多的东西，就是没有充电动画，驰兔客服说铅酸转锂电就是这样的，估计没装相关的模块。

如题，远驱450，全顺3000w，100a保护板7290铁锂，有哪里需要改进

大佬们帮忙看看

续航掉了太多了 之前随便可以开7-80公里二三档混合开 现在开了几天 就开了55公里就没电了 是没有居中好 导致轮胎不丝滑费电吗

九友们，问下，换一条轮胎手工费80元，是正常行情吗？以前都是在店里买轮胎换胎，没注意，现在我自己网上买的轮胎，想去店里换，问了下，换一条轮胎手工费80，是不是现在都是这个价格？

这种情况怎么解决，售后又说压差1v，电量差6%算正常，那等到超了不正常了会出现什么状况

1.小牛nxt25款，带abs版本，6200元一体坐，7235铅酸落地。 2.九号新款mzmix，价格还不清楚 3.九号机械师二代，4830锂电池，7900落地 4.极核ae5ipro，4600，空车

又一辆机械师二代陨落了

9月份买的A30C 跑路20公里左右 以为智能车跑的多就准了，谁知道跑了3个月都还是20公里左右 。后去店里维修 第一次 加上限速25km内跑，第二次整体断电后重新安装，第三次拆电瓶测试，第四次换电瓶测试，而且车子放店20多天了至今还没取走，怎么修也是20公里，没有任何变化，刚开始店里还说确实有故障，修来修去修不好，还把塑料壳子都翘坏了，拆装也不专业，到最后又说车子正常，让来退走吧。冬天气温是低，但9月份不能说低吧，而且9月和12月

有人说7月就是上了大电池 也有人说7月版本是新国标 动力更差 要我诚早买

大概开了一万七八，需要换吗？有点开裂了

如图 一边还是正常的另一边渐变的颜色

最近看上了M3 95C MAX，想用自己的uy125置换。主要是看上了M3的智能化和双通道ABS，平时自己上下班通勤20KM左右，晚上下班后还会跑几个小时外卖，一天大概50-60公里左右，请问下值得换吗？

我自己找的图片，p的字，如何

停小区地下室里还会有这种人 把我新的头盔拿走了，自己旧的拿给我，给我戴上去的感觉第一次就不对 拿起来看一下给人掉包了…上个月买的机械师送的头盔新的很。给人拿一样一样的给我换了

变异，，去抓电动车？？？？是不是小题大做过分了。。。。

M95C+想换个抓地更好的轮胎，原厂胎，我跑山的时候，走碎石路会抖动飘

买的n385c 用的换电的60v50a电池 之前都能跑51 今天就是46 47的样子 什么问题求大佬帮忙

咸阳那家九号店服务好啊，想走线上，但怕有的小店给我卖个二手，售后服务也不行

后刹车带前刹车 一点不考虑使用场景的吗。

楼主现在有台M85C，满把大概能跑60多公里，想出去远一点的地方钓鱼，现在想6000元以下换成满把100续航有以下方案：1.换一个大单体电池，120安店里收5K，2.把M85C卖了换个M95C+,后续电池衰减在上锂电

坐标重庆，早上送小孩实在太堵了，所以收了一个二手电动车来骑，850块钱，好像是很倍特很老的车了，72V20AH的电池，买这个车前，从来没有骑过电动车，对电动车一窍不通。这车吧也就能骑，电机嗡嗡的声音，起步要用脚助力一下才能走，要不就会原地抖，后来查了资料因该是电机霍尔坏掉了，速度也是个快乐表，表显时速有五六十公里，实际GPS最快速度35公里左右。用的是万能的三模控制器，自己也算是一个资深的垃圾佬，就喜欢搞这些东西来自

合格证和电池上的偏码不一致

95c+骑了两个月一千多公里感觉速度差点，铅酸电池也有点拉垮，懒得去改，这方面也不太懂，想问问广大吧友，纠结上新的150还是咸鱼淘一个200p（有点怕旧的200p挨坑）喜欢新的150的智能，但是动力不如200p，神通的吧友给个建议，或者怎么样去闭坑

九号店老板说好多车都不能上牌了，不能上牌的车店里都没有放车子，现在店里只有部分F系能上，其他车不知道什么时候可以

这个图里都是啥含义？

事实证明我选择错了

买了三天、总开了88公里充了一次电