买了驰兔直上大单体53安电池，这个价格算实惠吧。

原厂未动，低速骑行0-20码时能感觉到轮胎胎纹，20码起脚底会有高频震动（类似马达，手机震动），40-50会稍微好一些，后段50码起，脚踏震动嗡嗡的感觉幅度更大（一圈一圈，嗡…嗡…嗡）。不分路段路况，之前没这么厉害（起码低速没像现在这样），一年3000km后越来越厉害。前后轮胎都仔细检查过，没有鼓包变形，轮胎安装也没问题，没有吃进去这种。车子架起来空转，电机转动也挺正常。目前问过售后，不知道问题究竟出在哪，骑了朋友的完全

不用任何改装都能骑

之前没有骑过小牛，纯小白，。 当地禁摩。所以想要一款大一点电池仓的电动车上个锂电（因为不想破坐桶，想无损直上。）各位大神们有推荐的吗？谢谢了。

我这头25款，长屁股加上7235，价格是6499对不对劲，西安的，有大佬告诉一下吗

2025款NXTsptor (abs) 加一体电池7235 提车白色 国补和旧车一起落地4999 这个价格怎么样！本来还考虑9号M95C+ （5300）和极核的ae5ipro （6700）现在直接无脑现在NXT了

动力版，前后碟刹，昨天急刹直接摔倒，后面抱死甩尾，这个车急刹后轮特别容易抱死，特别容易甩尾，有办法解决吗？后轮鼓刹的都市版青春版是不是好点？

豁口处全是沙眼，这工艺质量让人无语！

中控更换的设备为V35ND，附带两把遥控钥匙，如果是V3系列中控还能获得远程解锁功能，天眼只会得到一个天眼总成(nfc卡和仪），更换过的朋友有啥体会，欢迎交流一下

2g升4g那么多有钱人愿意买单？

兄弟们，今天去实体店问了下NXT 价格不带ABS 线上价格4799+300服务费 5099 不要电池 5099-200 4899 想家一体座结果要600 赶紧太贵了

之前我一直是玩电摩多，偶尔也玩电自，不过最近我搬了城市，这边禁摩，就只能买个电自了。现在已经提了小牛25款NXT三天。说实话，以前听哥们儿说过老款的NXT有不少小毛病，什么异响啊，车身瑕疵之类的，搞得我一直有点犹豫，但我也没看上别的车，还是坚持买了小牛新款NXT。我这台车接缝挺均匀，没有发现明显的瑕疵的，驾了一圈下来，也没有听到什么不正常的声音，整体操控感很不错。看来小牛在这款车上确实是下了功夫，品控稳了不少，

6784855911127699612292432354453987050826

小牛nxt2025发售一个月了，网上综合评测视频很少，都是零零散散的静态介绍，动态都是车友自己评测。是产能太低，各个号称自费购车评测的up还没提到车？

第一批下单，周六收到货，今日安装，激活同时赠送的睿智vip到账，滴滴声去店里就可以解除（老一点的门店，用老的仪器解），其他功能一切正常，远程解锁秒开

大伙这两功能.都能有作用吗？我到现在边撑自动3秒关机就没出现过几次.只有边撑下来自动P挡。感觉小牛这个逻辑混乱的.打400.客服说确实有反馈这俩功能冲突. 之前九号很灵敏。边撑放下抬屁股就关机!做这个app逻辑的纯吃粪的. 每次下车要手动关机.真智障.宣传多牛逼.。

有关小牛的一些技术问题，有什么问题，大家自己盖楼说问题，我会在上线第一时间给你解答

对比了好久好久，试驾了各种电自，最后等着NXTsport，没让我失望，非常均衡，四平八稳，舒舒服服。

九号活动1：https://u.jd.com/OaAz79d 九号活动2：https://u.jd.com/O1ArupQ 小牛活动：https://u.jd.com/O1Z46Kg 绿源活动1：https://u.jd.com/O1AKOQK 绿源活动2：https://u.jd.com/OOAK2WP 台铃活动1：https://u.jd.com/OaZhpdo 台铃活动2：https://u.jd.com/OgZ4GT8 小刀活动：https://u.jd.com/ODAKzEp 爱玛活动：https://u.jd.com/ODAKzfu 新日活动：https://u.jd.com/ODAK6vH 雅迪活动：https://u.jd.com/OaAKq8Q 新大洲活动：https://u.jd.com/O6AKveN 五星钻豹活动：https://u.jd.com/OrAKaCq

有没有大佬指导的，就改个控制器速度拉到70左右就行了，不动别的，电池用的小哈60v50a的换电，自己的7223的铅酸，有没有大佬指导的，买什么控，怎么调，纯小白

新疆今天有车了。大概看了一下，还不错。好像比5ip好些，但是呢个abs的齿盘做工看着真的不如极核做工还行但漆水不如极核。（之前有个外卖小哥骑的ae5我留了几十米。感觉极核电池厂很高。转把很灵活重心高。今天坐了一下nxt25觉得还不错。但是极核不要服务费。还有雷达，还便宜。给的真的太多了。小牛这边长尾也要钱。电池加1350给7235还要300服务费5750+1350+300+599=7999落地。极核直接去核销加1500给7238，5379+1500=6879+599=7478落地。电池大一丢丢还有雷

当天下午三点买的 昨天发货 今天收到 好消息定位终于有了 也可以远程启动了 坏消息 实体钥匙插进去居然没反应 关不了 只能用遥控器在按一下 在关闭电源 真会给老车主找事啊 换完190就来了 仪表换不了档位 时速表始终00 明天看看客服怎么说吧

两款车型价格差不多，你会选择哪一个？

24款的那个倒三角示宽灯没了。。。好可惜。。。 我挺喜欢nt的。但是看了一下网上的评论，我也是很无语。。。不知道到底是该买还是不买，看这张图片上人家连膜都没撕掉。

弹代码，p挡乱闪，三档不显示，速度不显示，这些也就算了，最最可怕的事，它居然正常行驶时关机，这得多离谱

了一下，前脸也没变形没损坏，就这种情况维修费下来要我不到5000元！售后老板给的清单不是多收费乱收费就是给小牛官方指导价不一样，一个反光镜一块钱也看到上上，一个前轮官方179到线下老板成了298，我让老板给我检测ABS总成2776是否需要更换，给个小牛检测报告确认是否坏了是否需要更换，老板说我说坏了就是坏了，小牛的ABS总成是纸糊的吗，一碰就坏，如果说是我不建议大家购买，换个ABS总成够2776够我们打工的外卖一辆了，这些我都不说，

到底是nplay还是极核ae4，纠结死了，我这里又只有小牛门店

小n1s都市版800w的电机换成小牛npay1200w可以换吗，要不要换控制器

停车，就要点着脚尖，有一次，刮大风，点不住，被刮倒了 原车不能调节，需要改什么

骑电摩要驾照，感觉有点麻烦，日常通勤的话感觉电自就够用了，你们买电摩的原因是什么？

大家有没有遇到这种情况

下定决心去跨省提车了，算上上牌费下来还是比上海划算，7223 4500加500一体座加300上牌，5300，比上海4830加一体座到手便宜200，7235要再加800，6100 现在在纠结买7223还是7235，我平时每天上下班总共20公里出头，7223基本够用，不过在犹豫上7235是不是能用的久一点，求各位大佬给点建议

U+ v35的中控， 这次活动是299升级V35ND， 升级过的牛友帮回答下；有新增功能吗，比如蓝牙/nfc解锁？

首先，我承诺以下事件均为真实发生。 我家两台21款睿士大屏nqi，一台动力版，一台顶配版。原先是v35s中控，昨晚更换v35nd中控后两台车均出现了仪表显示不全的问题（除了时间以外其他都不显示或者显示为0），但是app界面一切正常显示，我在小红书是搜索到其他人也有这个问题。 今天早上紧急联系在线客服和技术，承认很多用户都出现这种情况，技术部门在加班排查，承诺这两天进行修复。 小牛这次更换的新中控，出现这样质量问题，出厂不做测

第一时间收到货就去升级了，mqis升级完成后什么新功能都没有，原来有什么现在有什么，信号变好了很多，遥控器变成单按键，没有打开和关闭报警按钮，另外最明显的就是速度超过15后会有报警提示音，需要改天去消除。速度没变和之前一样。

装的48v45a铅酸电池，感觉按照这个显示的，最多只能跑个四十多公里，害得留个10%

无论怎么搞都没成功，有人指导一下吗？

线下购买激活了，然后没有赠送10年服务，难受！说激活了无法赠送！要线上购买才送，门店购买无法享受十年服务！有点难受！购买车的请问清楚！

2015年8月在网上不经意的看到小牛N1的发售，卖掉了花了3万找人买了台湾三代目车架和外壳，现场手搓的后平叉和电池仓。 11月入手了我的第一辆小牛红色N1S，那辆车陪伴了我3年整，博士电机，松下的电芯的电池，市里2档续航63公里续航，智能app定位，当时这车确实顶。2020年车子满电续航只有50了。就去小牛店里置换了一台，我的第二台小牛，一台灰色的小牛N1S，电机是niu电机，电芯国产的了，新车满电56km。这是我怎么也没想到的，同款车新车续航

想买小牛fxt电自版本，听说起步慢，想换凌博152要➕600说可以到70，就是喜欢大车，这应该是电自里最大的了，另外用铅酸还是用锂电，各位有什么建议吗

电池坏了店里检测。。。软件店员不给拷贝，求各大神分享。

所以老车花299买个4G买个寂寞是吧。。。

之前车子每天上班停到公司写字楼下的路边我从窗户刚好能看见停车的位置，每次手机提示异常振动我都会回头从窗户看下是不是谁给我碰倒了，最近一个月2g没网了，APP也不提示状态了我就没看车子，妈的昨天下班到楼下要不是蓝牙连接音车子响了一下我差点没认出来是我的车子，左后视镜别人拆了扔地上摔碎了，左后视镜下面卡着的手机支架也没了当时官网100多买的支架，挂在车子上一个月前129买的头盔也没了，这几天天热了才买的新半盔啊。太

换了4860的电池，这家电池贵500但是真的是非常合适严丝合缝的； 换了小牛1200w电机； 配套安装了后轮碟刹； 换了80 80 12的固满得轮胎； 本身还想换152pro的控但是装了坐桶装不下还有190故障码。 整个过程中后轮碟刹安装的比较麻烦差点换平叉，好在师傅比较给力算是无损直上了。装的是小牛拆车的歪码和卡钳。 目前一档能到32扭力有所加强。二档仍然是42估计跟控的最大电流有关。续航目前跑了40公里用了38%的电（我基本都是全程满把的）。

本人有一台老U+都市版，就是U+A有后屁股的哪一款，其实一直心心念念想换台NXT大师，可惜老婆不给钱，还说：“这个不是好好的吗，干嘛花那么多钱！”。哎没办法，既然如此我就琢磨怎么升级下这台老车，于是开始上网看各路大神的帖子，查各种资料。 这个小电驴使用率蛮高的，上下班来回大概14公里，接送小孩上下学，周末出行，买菜啥的都用它，汽车基本都不开了，市区简直不要太方便。就是U+都市版原厂控制器也够差劲的，带个人爬个坡都

全顺3000wp蜂窝透镜85w大灯毒刺镂空品茶双毒刺直推上泵翼龙尾灯巴祖卡x9减震远驱360 前后天选之子轮胎76120宁德大单体 比博士坐垫彦阳保护板加热手把。 摩友天下联动刹车 瑕疵，外观比较旧，大灯裂

改装车好像现在都不给下单中控了

v35nd发货了，大家的动了吗

因为我的小牛改装了72v130a的锂电池，还换了蓝宝的计量模块。最近把电池跑到20%就开始限速了，最高跑20码左右，但其实我的电还有很多，计量模块直接连电池蓝牙绑定的，车机的电量显示实际是电池保护板显示的数据。试问各位大佬们，有没有办法把20%电以下限速的问题解决一下，不然相当于锁我20%的电量，太难受了