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12月9日上午，市长朱民主持召开市政府第37次常务会议，听取并讨论《徐州市2015年重大项目投资计划》、《徐州市2015年为民办实事项目计划》、《徐州市2015年度城建重点工程计划》编制安排等事项。 会议听取了关于《徐州市2015年重大项目投资计划》（讨论稿）编制情况的汇报。《徐州市2015年重大项目投资计划》是在征求集各地各相关部门上报项目的基础上，市政府组织发改委、规划局、环保局等相关部门经过多次调研论证，按照体现转型升级、产

12月8日，中交一公局徐州西三环4标A匝道地道首段主体结构顶板开始搭设模板，精心准备地道首段顶板混凝土的浇筑工作, A匝道地道全面施工正稳步向前推进。A匝道地道已完成地道桩基315根，占总设计量的94.88%;累计开挖91.6米，其中底板、侧墙陆续浇筑完毕。 A匝道地道总长310米，其中暗埋段120米，敞开段190米，下穿通道单孔净宽8.5米，限界净高5.0米，按照城市主干线标准设计时速40公里/小时，单向两车道,地道最低点设置雨水泵房一处。项目部严格遵

近日，财政部印发《关于政府和社会资本合作示范项目实施有关问题的通知》（财金〔2014〕112号），徐州市骆马湖水源地及原水管线项目、徐州市城市轨道交通1号线一期工程项目被确定为PPP示范项目。本次全国共30个项目入选，其中江苏省以9项位列全国首位。 PPP示范项目实施是推广运用规范PPP模式的重要抓手，旨在形成可复制、可推广的实施范例，形成一套有效促进PPP规范健康发展的制度体系。经各省（自治区、直辖市、计划单列市）财政部门推荐

12月3日，江苏省睢宁县召开高铁站点规划建设研商会，听取高铁站点及高铁商务区规划设计情况的汇报。县委副书记、代县长贾兴民，市铁路办副主任孟光出席会议。 据了解，徐宿淮盐城际铁路为江苏省东西向城际铁路，起点徐州，终点盐城，途经睢宁、宿迁、泗阳、淮安、建湖。与京沪铁路、陇海铁路及京沪高速铁路相连，全长近300公里，设计速度250公里/小时。徐宿淮盐城际铁路在我县设有睢宁、双沟两个站点。 贾兴民指出，高铁站点设计规模要

徐州新城区人民发来贺电，祝贺徐州有轨电车吧成立，希望新城区越来越好！

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轨道钢轨区间采用槽型轨，道床采用整体道床。 采用双线行车制，设计最高行车速度为70 km/h，实际行驶速度为20-30 km/h。

8月19日，《徐州市新城区有轨电车工程环境影响报告书》全本在徐州市环境保护局官方网站挂网公示，公示时间不少于5个工作日。 根据《徐州市新城区有轨电车工程环境影响报告书》，徐州市新城区有轨电车工程由徐州市新城区国有资产管理投限责任公司投资建设。项目投资235477.47万元人民币，线路全长14.447 km，主要沿彭祖大道南侧绿化带——迎宾大道北侧绿化带——楚韵路西侧绿化带——潇湘路北侧绿化——汉源大道东侧绿化带敷设，全程共13站

2014年，徐州新城区规划建设有轨电车，徐州有轨电车规划线网由三部分构成，第一部分为新城区环线及支线，第二部分为高铁东区环线，第三部分为连接新城区与高铁东区的支线，一共是4条线路。 徐州有轨电车1号线 线路沿彭祖大道、迎宾大道、潇湘路、汉源大道走行组成环路。线路全长14.447 km，主要沿彭祖大道南侧绿化带——迎宾大道北侧绿化带——楚韵路西侧绿化带——潇湘路北侧绿化——汉源大道东侧绿化带敷设，全程共13站，平均站间距1.111