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3一线人员检修维护加施工，哪有时间背那么多题，发钱的时候抠抠梭梭，扣钱挺利索，谁给你们保证的铁路畅通，出事儿了扣的钱比奖的钱还多，请问是实际操作重要还是动动嘴皮子重要?领导说句话，下面的人不是晒一天就冻一天，咱切合实际一点吧！
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17根据统计北京电务段职工素质从新段长就职以来呈现明显下降的趋势，人还是一样的人为啥素质就掉的这么快呢？归根结底总结为考试力度不够5-6小时的连续考试不通过不能叫一般素质，7-8小时考完才是真本事，我段的目标是参加吉尼斯世界纪录打破最长考试时间的记录，预计为48小时的超长时间耐力考试，远景目标是在2020年将这项考试进行世界级的推广，击败目前的各种机械类耐力竞赛活动，将骡马驴等劳苦大众从万恶的剥削阶层手中解放出来，统
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3提速道岔故障分析及处理 提速道岔有的带有心轨转辙机，有的不带；有的尖轨和心轨由二台转辙机带动，有的尖轨由三台甚至六台转辙机带动；有的车站联锁设备是6502电气集中，有的是微机联锁。各种不同设备类型的故障分析判断有区别，但也有相通之处。现就6502电气集中车站S-700K分动外锁闭钩锁型尖轨双机牵引提速道岔来举例。 一、提速道岔故障室内外区分 （一）道岔控制电路 三相交流电动转辙机动作电路有三级控制电路构成，它的故障处理也
