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列车调度指挥系统TDCS概述

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  行车计划的下达
  系统在进行三小时阶段计划的人工调整时,从优化原则考虑,调度区段(包括枢纽)是全局调整的。每个调度台调整后,将调整后的阶段计划自动传递到相邻的调度区段。
  经调度员确认后的三小时阶段计划以及自动形成的所辖范围内的各站甩车作业计划命令,实时传递至车站子系统终端,使车站值班员可以及时了解列车的作业计划,便于值班员协助调度所进行行车指挥工作。
  操作与数据记录及统计处理
  系统记录了调度员的所有动态操作,同时详细记录了系统的报警信息。报警信息分等级列出,重要报警信息必须经调度员确认后方可消失。系统还提供了运行图统计、分析的功能。系统提供快捷方式随时输出24h以内的统计报表。统计报表的内容包括:到发正点率日报表、运行正点率日报表、列车旅行速度和技术速度统计等。
  对于处于紧跟踪状态的列车车次窗上给出闪烁显示,同时用文字给出紧跟踪报警,待调度员确认后消失。
  列车到发时分是绘制运行图的基本数据,同时也是计算机统计运行早、晚点的依据,因此保证其准确性对于提高TDCS性能是非常重要的。
  在车次号自动跟踪的基础上,TDCS实现了自动报点的功能。采用TDCS自动报点,克服了人工采点的随意性,采点准确,传递信息及时。列车通过每一个采点处,都自动地将当前列车通过(到、发)某点的时分同运行图定时分不断进行比较,并将早、晚点时分在显示屏上的列车车次后显示,不仅减轻了车站值班员、列车调度员的工作量,而且消除了车站报假点的现象。
  调度员可以通过系统网络和相应设备向车站、机务段、车务段等安装了TDCS终端的站段随时发布调度命令,对于安装了调度命令无线传输设备的区段和机车,调度员还可以直接向机车发送命令。
  铁路局TDCS提供了培训台,在调试阶段,可以在线进行仿真调试;在开通使用过程中,可以作为模拟调度台对调度所各级行车指挥人员进行岗位技术培训。
  铁路局TDCS能够监视铁路局管内基层网系统的工作状态。TDCS在铁路局中心设置有系统维护台和网管软件。通过维护台和网管软件,维护人员可以实时地了解调度中心和各个车站设备的工作状态。当设备出现故障时,维护台发出报警信号,维护人员可以及时处理。TDCS可以对故障原因进行分析,帮助维护人员进行故障定位。
  铁路局TDCS还提供远程控制功能,可以实现对所有网络设备,尤其是采集设备内部状态进行实时跟踪和远程维护。维护人员可以在任何时间查看指定设备的运行状况,并提供关于该项设备的运行状况记录报告。
  


  • qrjingtian
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该楼层疑似违规已被系统折叠 隐藏此楼查看此楼
以行调台为界,行调台的行车调度指挥管理信息的各项功能纳入TDCS,其他调度台的调度管理信息由TMIS和其他系统完成。由TMIS生成基本图、日班计划,并将其传送给TDCS,由TDCS完成阶段计划的生成、自动调整和实际运行图的自动生成,同时向车站值班员实时传送日班计划、阶段计划和调度命令,向司机实时传送可视调度命令,并将阶段计划和实际运行图等信息传送给TMIS。出发列车的编组信息由TMIS在铁路局实时传送给TDCS。
  TDCS与TMIS间采用公共数据库,完成两者之间的数据交换,实现系统间的数据共享。数据交换服务器与TMIS之间采用网络连接,加设防火墙、网闸等安全技术。以上为TDCS系统在路局中心的功能描述,TDCS在车站基层网的功能如下:
  信息的采集是TDCS基层网的最基本功能,通过安装在每个站的车站分机,系统采集得到现场的动态信息,同时通过传输设备将信息及时发送到铁路局TDCS中心。在计算机联锁车站,车站分机通过串行通信接口接收车站计算机联锁的电务维护台送来的站场表示信息(状态和控制信息);在继电联锁车站,车站分机采集信号联锁设备的状态信息。在继电联锁车站,车站分机设有专门的开关量采集板用于采集信号联锁设备的状态。
  在始发站,车站值班人员通过值班员终端输入列车车次。TDCS允许值班员通过终端设备输入、更改列车车次号;车站值班员可进行人工报点,也可对到发点进行修改。
  TDCS通过安装在每个车站的车站值班员终端为车站值班员显示区间信号的开放情况以及列车在区间的运行情况,使值班员能够准确掌握所有区间列车的实际运行位置和运行速度等信息,对于提前作好接发车准备工作和提高线路的通过能力非常有利。除了显示区间信息以外,值班员终端显示出上行和下行方向临近车站的实时信息,扩大了值班员的视野,同样有利于值班员提前作好接发车准备工作和提高线路的通过能力。
  车站值班员可对调度命令进行接收、签收、存储、查询和打印。当调度中心向车站发送调度命令时,调度命令签收按钮将会闪烁并有声音报警,说明已收到调度命令,车站值班员应签收此调度命令。调度命令签收后即自动存入车站系统,车站值班员可进行查询和打印。
  TDCS可将调度员拟写的调度命令、车站值班员拟写的行车凭证通过无线通道发送到机车。车站值班员终端判断选择合适时机进行命令发送,并具有命令发送、回执检查、自动重发、报警提示等功能。
  当调度中心向车站发送调度命令时,阶段计划签收按钮将会闪烁并有声音报警,说明已收到阶段计划,车站值班员应进行签收。车站调度员可对调度员手工下达的阶段计划进行签收,并可进行查询和打印。阶段计划签收后,即显示在行车日志上。
  TDCS自动产生列车的到站、出发时间,列车的车次、到发点、占用的股道显示在TDCS终端上。TDCS终端根据日、班计划和上述的信息实时生成运统二或运统三表格,表格中其他一些项目无法自动生成,值班员可以根据实际情况填写。车务终端会自动保存值班员编辑完的表格,同时自动完成主、备机之间的数据同步。
  车站值班员可以在车站TDCS终端上输入车站运用车(站存车、现在车)信息,这些信息包括存车股道、车辆的类别和辆数、车辆的去向和说明,车站运用车信息的上报有利于调度员掌握车站的站存车和现在车的情况,更好地组织货运。
  车站值班员可接收调度员下发的列车甩挂车信息,并可进行储存和查询。这些信息的获得,有利于调度员和车站值班员对车站甩挂车作业的指挥。
  车站值班员可输入列车速报表(列车简单编组),用于调度员的行车指挥以及运行图和统计报表的绘制和打印。信息共享。


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