这个赛季,英国车手在高度争议声中转会奔驰,他承认他还没有完全游刃有余于团队和汽车如何工作以100%发挥速度
面对PA Sport 的采访,他说:“这需要时间,这是我第一次去一个不同的车队工作,有这么多的信息需要吸收,赶上和学习,我肯定还是在不断学习。”
“我不会说我百分之100对所有的事情都游刃有余了,因为这支车队做事的很多方式显然和我以前所经历的不同。”
“上周末在中国我觉得我前进了很好的一步,但是我仍然在寻找那些让你在汽车中更舒适的方式,以及与工程师更好地交流。”
“比如在星期五的练习赛中,刹车对我来说是个大难题,那样的刹车让我很挣扎。”
“那感觉和我以前的完全不一样,但现在我想我已经接近掌握了。”
除了车队内部如何运作完全不同以外,汉密尔顿当然还必须面对赛车设置的不同,尤其是对与原来迈凯伦不同配置和位置的方向盘的控制。
“那有不同的设置,座椅位置,转向控制,方向盘控制。”
“我已经习惯了某种工作方式,现在我正在努力学习改变自己的方式。然后还有工程师和他们分析事情的不同方式。有些东西我觉得是必要的,但还有一些事情可能是太多了,所以对我来说就要挑选出我需要的信息。”
相比他在迈凯伦越来越失去信心,再加上一个繁忙的工作,没有时间放松和沉思,这次转会看上去让汉密尔顿具有了新的活力,更完善了他的个性。现在汉密尔顿以一个更成熟和冷静的态度在围场迈开步伐行走。
到目前为止他已经完成了所有赛季的三场比赛,分别登上了马来西亚和中国的领奖台。

原文地址:http://richlandf1.com/?p=8437
面对PA Sport 的采访,他说:“这需要时间,这是我第一次去一个不同的车队工作,有这么多的信息需要吸收,赶上和学习,我肯定还是在不断学习。”
“我不会说我百分之100对所有的事情都游刃有余了,因为这支车队做事的很多方式显然和我以前所经历的不同。”
“上周末在中国我觉得我前进了很好的一步,但是我仍然在寻找那些让你在汽车中更舒适的方式,以及与工程师更好地交流。”
“比如在星期五的练习赛中,刹车对我来说是个大难题,那样的刹车让我很挣扎。”
“那感觉和我以前的完全不一样,但现在我想我已经接近掌握了。”
除了车队内部如何运作完全不同以外,汉密尔顿当然还必须面对赛车设置的不同,尤其是对与原来迈凯伦不同配置和位置的方向盘的控制。
“那有不同的设置,座椅位置,转向控制,方向盘控制。”
“我已经习惯了某种工作方式,现在我正在努力学习改变自己的方式。然后还有工程师和他们分析事情的不同方式。有些东西我觉得是必要的,但还有一些事情可能是太多了,所以对我来说就要挑选出我需要的信息。”
相比他在迈凯伦越来越失去信心,再加上一个繁忙的工作,没有时间放松和沉思,这次转会看上去让汉密尔顿具有了新的活力,更完善了他的个性。现在汉密尔顿以一个更成熟和冷静的态度在围场迈开步伐行走。
到目前为止他已经完成了所有赛季的三场比赛,分别登上了马来西亚和中国的领奖台。

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