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测量比亚迪秦电池实际储电量的最佳方法(图)!

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  • 天剑之寒
  • 挑选品牌
    7
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用车内空调测量。
将空调调整为手动模式,制冷或制热皆可,调整到恒定功率1kw,稳定后,运行1小时,看实际用掉百分之几的电。如果用掉7.7%的电,就说明电池能储存13度电;小于7.7%,说明电池储存电大于13度,否则就是小于13度。
原理:
1、1kw×1小时=1度电
2、1度电/13度电=7.7%
注意事项:
1、空调要手动,不能为自动模式;
2、调整为恒定功率1kw(为了方便计算,其实不是1kw也可)
3、可将窗半开,这样不至于车内过热或过冷
4、空调运行1-2分钟,待稳定后再开始记录相关数据(电量剩余百分比、起始时间等)


  • 天剑之寒
  • 挑选品牌
    7
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补充说明:1、车为静止状态,不挂档;2、纯电模式。


2025-07-21 07:33:30
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  • 浩歌198981
  • 收入囊中
    10
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结果呢


  • 路人灬J
  • 准备买车
    6
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不知道楼主在说啥,我是来帮着盖楼的。


  • 哥~惧内
  • 绿色出行
    1
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电池放电可不是线性的哦


  • 天剑之寒
  • 挑选品牌
    7
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只看贴不回者小狗


  • big公牛
  • 绿色出行
    1
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哪位大神给我科普一下上图电动表怎么还有负数呀?电动表具体怎么看的?谢谢。


  • 有趣的灵魂哟
  • 秦战列国
    13
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不知道楼主在说啥,我是来帮着盖楼的。


2025-07-21 07:27:30
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  • tao7715895
  • 挑选品牌
    7
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这有什么必要吗?只要能跑到厂家说的那纯电历程我才不管是几度电了


  • 小矢逐梦
  • 开始存钱
    5
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放心吧楼主,厂家要是在这种地方缩水,是找死的行为。
而且,你的方法有问题的,那个单纯是空调的输出功率,其他电路器件也都是在默默工作或者待命的。再说,空调的输出,就算手动,考虑到车内温度之后的变化,是不会恒定的,否则存在安全隐患。
再说,锂电池是不能够完全放电的。充放电的转换效率也是个影响很大的问题。
实在要测量,你让4s电的伙计,给你看看或者测试一下一个电池单体的容量,然后数数一共几个单体不就好了么。


  • lxwnr2012
  • 起步5.9S
    12
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好吧,其实我对油耗更感兴趣


  • bayh89
  • 一见终秦
    9
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来帮你盖了


  • 路人院长
  • 准备买车
    6
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盖楼


  • bdcoolook
  • 秦战列国
    13
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古有竖个靶子来打,今有竖个测试标准来黑。
楼主加油哦,年终奖在向你招手。


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