我的560记

2012年11月入手560，骚白，上班住宿，周末回家骑骑而已，第一次骑长途70公里，没有补胎工具半路爆胎，推车走了半天才看到补胎的，回到家大腿根部火辣辣的。
2012年12月公司裁员离职，计划开年走318，各种准备，路书，征友，采购，连工作找的都是7月份入职的。
2013年04月带着560以及各种东西和朋友上了前往成都的火车，2200余公里一路骑行无搭车，5月18号顺利到达拉萨。一路走来，前叉松动变硬，中轴磨损，线管锈蚀，飞轮摆动更加厉害等等，尽管有着上述问题，但对于行程基本没有影响。真正有影响是原装的蛇腹胎，让我成为当之无愧的“爆胎小王子”，烂路不爆，好路就爆，一路爆胎不下10次。朋友也是560，前面也是一路爆胎，后面换上我带的齿胎之后就没有再爆过。齿胎真的能有效降低爆胎。
拉萨回来，每天骑车上班，手上有闲钱开始折腾。
大换血：
前叉换XC28，后拨M360+8速指拨，8速飞轮，中轴，线管等一共800，专卖店，价格小坑。
某宝淘了一套M422，暂时还没装，原因后面细说。
感觉：
换了卡飞，高速状态下后轮摆动明显小了很多。之后去冲山，XC28的避震真的爽歪歪。M422一直没换上。换零件的时候老板帮忙把前后刹都拆了下来作了清洗，再重新装上，加上全新的线管，手感跟M422没有区别。（换零件期间老板提供了一辆改M422的560代步。）所以建议想换M422的朋友们，先试试清洗下刹车并更换线管，因为效果可能已经足够惊艳。