快讯：马方回应ELT装置失灵 称一切都有可能
中新网北京3月30日电(李晓喻)30日下午，马来西亚高级别技术代表团在北京丽都饭店与家属沟通。马方代表就紧急定位发射器(ELT装置)为何全部失灵的问题做出回应。
ELT装置可以自动向卫星发送地点信号，但马航MH370航班客机失去联系至今，未有消息证实收到机上4套ELT装置发出的信号。
针对4套ELT装置为何全部失灵，马来军方代表回应说，如果ELT装置完全入水，其发射信号的范围将有所削减；如果天线在水上，则发射范围不受影响。
但对于家属提出的“4套ELT均未发射信号是否因其瞬间完全入水”的疑问，马来军方代表表示“不能肯定”。
针对“飞行过程中有没有可能同时破坏4套ELT装置”的问题，马方代表对此未做明确回应。
马方代表称：“现在调查的范围包括所有可能性，技术故障和人为原因都不能排除。”
有家属质疑，有可能飞机已经发出信号，但有关方面隐瞒了接受到信号的事实。
对此，马方表示，ELT装置发出的信号是公开的，任何在区域内的飞机都可以收到。他们已经联系过国际民航组织及其他相关机构，“但他们都说没收到(信号)。”

快讯：马方称并未歧视中国家属
中新网北京3月30日电(李晓喻)30日下午，马来西亚高级别技术代表团在北京丽都饭店举行家属沟通会。马方代表称，并未歧视中国乘客家属。
　　此前有传闻称，美国乘客家属比中国乘客家属早一周知道MH370航班飞机的消息。
　　对此，马方代表回应称：“我可以负责任地说，"相对其他家属而言，对中国家属给予区别待遇"是错的。”
　　马方代表表示，没有关于国籍歧视的做法。
　　“我们在尽最大努力对家属可能的感受采取行动。”马方代表表示，“我们不想给家属带来任何不便……我们来这里是想帮忙的。”
　　有家属质疑，马方会否设定一个“时间表”，即在飞机尚未找到时就要求家属离开丽都饭店这一临时住所。
　　对此，马方表示，没有计划在搜查没有任何结果的情况下就要求家属离开。

马航：一旦证实找到残骸 将安排家属前往珀斯
中新网3月30日电 马来西亚航空公司首席执行官艾哈迈德·乔哈里·叶海亚于当地时间30日下午就航班失联事件发表媒体声明。该声明称，一旦官方证实找到MH370航班的残骸，马航将安排航班上人员的家属乘飞机前往澳大利亚珀斯。
　　马航称，一旦相关政府部门提供许可，马航将会安排家属前往保存飞机残骸的地点。此外，马航还将在珀斯成立一个家庭援助中心(FAC)，通过该中心展开所有的家属活动。
　　马航还称，该公司将全力支持对失联航班展开搜寻的外国政府，并与所有参与调查的当局合作。
　　此外，马航将持续向失联航班上的乘客家属提供支持。

调查显示飞行员最后通话内容和声音并无异常
　　CCTVNEWS
　　【调查显示飞行员最后通话内容和声音并无异常】Sources say that there is nothing untoward or abnormal about the terminology or the voices of the pilots调查显示飞行员最后通话内容和声音并无异常。

10架飞机10艘舰船参与31日搜索 中方最早出发
　　中新网3月31日电 澳大利亚海事安全局3月31日发表简报称，31日的印度洋南部海域搜寻工作继续进行，共有7个国家的10架飞机、10艘船只将执行任务。
　　澳海事安全局称，31日的搜寻计划包括10架飞机，其中中国伊尔军机于当地时间9时最早出发，其他还有一架美国P8波塞冬号军机、韩国P3军机、一架民用联络机、澳大利亚两架P3军机、马来西亚两架飞机、日本两架飞机等。
　　此外，当天出动搜索的10艘船有7艘中国船只。
　　澳大利亚海军“海洋之盾”号救援船已经装载美国海军提供的黑匣子定位仪及水下运载工具，今天也将从珀斯出发前往搜索海域寻找客机黑箱。

澳海事局：已有1架飞机与8艘船只抵达搜寻区域
　　中新网3月31日电 据澳大利亚海事安全局消息，31日的搜寻行动有10架飞机和10艘船只参与。目前，有1架飞机和8艘船只在搜寻区域进行搜索，4架飞机正在前往途中。
　　澳大利亚海事安全局在媒体发布中称，31日的搜寻行动定于澳大利亚东部夏令时9时开始。搜寻行动包括10架飞机和10艘船只。
　　10架飞机中，中国伊尔-76军机于澳大利亚东部夏令时9时最早出发，另外，一架美国P8波塞冬号军机、韩国P3军机、一架民用联络机、澳大利亚2架P3军机、马来西亚2架飞机、日本2架飞机将参与到搜寻行动中。
　　当天出动搜索的10艘船有7艘中国船只，2艘澳大利亚皇家海军舰艇以及1艘商船。
　　另外，澳大利亚海军“海洋之盾”号救援船已经装载美国海军提供的黑匣子定位仪及水下运载工具，31日也将从珀斯出发前往搜索海域寻找客机黑匣子。
　　海事安全局表示，31日整日，部分搜寻区域将有低云和雨水。

“雪龙”号结束南印度洋搜寻任务启程回国
　　新华网“雪龙”号3月31日电（记者张建松）在茫茫大海航行了近5个月的“雪龙”号，31日结束在南印度洋海域的搜寻任务，启程回国，沿途将坚持瞭望，预计4月中旬抵达上海。
　　“雪龙”号是在完成中国第30次南极科学考察现场任务归国途中，紧急接到赴南印度洋搜寻马航失联飞机疑似漂浮物的任务，并临时担任了中方船只的现场指挥船。自21日执行搜寻任务以来，“雪龙”号在南印度洋共航行2600多海里，在疑似海域搜寻面积1.17万平方海里。
　　鉴于目前在南印度洋新搜寻区已有多艘中国舰船参与搜寻且十分专业，而“雪龙”号燃油、补给等不足以长时间支撑等因素，“雪龙”号决定启程回国，途中将继续坚持瞭望，同时还将完成中国第30次南极科学考察最后一个航段的海洋科考任务。
　　“雪龙”号自2013年11月开始执行中国第30次南极科学考察任务以来，已航行了140多天、2.7万多海里。尤其是在首次环南极航行的过程中，天气与海况十分恶劣，平均每两三天就会遭遇一个气旋，其间“雪龙”号还经历了对俄罗斯“绍卡利斯基院士”号客轮的救援以及自身的脱困，历尽艰辛。
　　紧张的南极考察活动使船上科考队员和船员身心颇为疲惫。但接到搜寻任务以来，大家充分发扬“南极精神”，24小时值守瞭望，毫不懈怠，以坚强的意志和高度的责任感，竭尽全力执行南印度洋疑似海域的搜寻任务。
　　预计“雪龙”号将于4月中旬返回位于上海的中国极地考察国内基地，并将进行必要的维修及新科考仪器设备的安装，紧接着又将执行中国第六次北极科学考察任务。
　　作者：张建松

澳方称30日所发现橙色疑似物是渔具 与飞机无关
　　中新网3月31日电 据美联社报道，澳大利亚当局31日称，此前澳空军猎户座侦察机发现的4个橙色疑似物事实上是渔具。
　　澳大利亚海事安全局发言人普拉茨称，在对着4个疑似物进行分析后，官员们已经确认这些物体“与失联航班无关”。
　　3月30日，澳空军猎户座侦察机在延迟近2个小时返航后，发布消息称发现了至少4个长度超过2米的橙色疑似物，已经调动船只进行搜索。飞行员更表示，这是目前最有希望的线索。
　　31日，10架飞机和10艘船只继续在马方调查人员最新认定的客机最可能坠入海域展开搜寻。
　　另外，一艘装有专业设备的澳大利亚船舰31日将从珀斯出发，但这艘船要过几天才能到达搜寻区域。这些设备包括由美国海军提供的一个可以在深海寻找到飞行数据记录器的黑匣子水下定位设备。搜寻海域的水深在2000米到4000米之间。

马方发布航班最后通话 将向家属公开完整记录
　　中新社吉隆坡4月1日电 马来西亚交通部3月31日深夜发表书面声明称，马航失联的MH370航班与地面塔台的最后通话内容为“晚安，马来西亚370”。这与此前马方发布的“好的，晚安”有所不同。声明还表示，未来将向乘客家属公开完整的通话记录。
　　声明称，马来西亚民航局在此证实，航班与地面的最后通话的内容是“晚安，马来西亚370(Good night Malaysian three seven zero)”，时间为吉隆坡当地时间8日凌晨1点19分。目前尚不清楚进行最后通话的人是机长还是副机长，马方正在就此事进行调查。
　　声明还表示，马方将在今后的情况通报会上向机上乘客家属公布最后通话的全部内容。
　　事实上，马方此次公布的最后通话内容与此前的说法有所不同。3月16日，马来西亚国防部长兼代理交通部长希沙姆丁·侯赛因表示，MH370航班的最后通话内容为“好的，晚安”。17日，马航首席执行官艾哈迈德·乔哈里·叶海亚证实，“初步调查显示，录音记录的最后一次通话来自副机长。”
　　而在3月31日的发布会上，当有记者再次就此事提问时，希沙姆丁回应称，“如果这个问题很重要的话，那我们就和专家组和调查人员沟通一下。如果可以公布，我们随后将公开最后通话内容。不过，我不认为航班与地面的最后通话有什么不正常。”
　　当天，还有记者就“航班是否遭遇劫机”以及“两名飞行员的调查结果”等问题进行提问。出席发布会的马方官员给出的解释是，是否发生劫机仍在调查之中。马来西亚警方会及时公布调查结果。从目前来看，飞行员没有任何问题。马方相信马航飞行员都是合格的。

澳方称10架飞机9只船参与搜寻 天气差能见度低
　　中新网4月1日电 澳大利亚联合协调中心1日发布消息，就当日的搜寻情况进行了通报。1日将有10架飞机和9艘船只投入搜寻MH370的行动中，搜寻海域气候情况预料不佳，部分海域能见度不高。
　　澳大利亚海事安全局已经划定了面积约为12万平方公里的搜寻区域。
　　据悉，当日的10架军用飞机中，包括两架澳大利亚皇家空军的P-3猎户座军机，两架马来西亚C-130s运输机，一架中国的伊尔76军机，一架美国的P-8波塞冬军机，一架日本的湾流飞机，韩国一架P-3猎户座军机，新西兰一架P-3军机和日本一架P-3军机。此外，一架民用飞机还将提供通信支持。
　　而9艘船只则将被分别派往四个区域进行搜寻。澳大利亚国防船海洋盾携带者一个声波发射器定位仪于3月31日晚间，离开海军基地前往相关海域。
　　而当日的天气状况预计将会比较糟糕，能见度低。
　　澳大利亚政府3月31日在珀斯成立了联合协调中心，为机组人员及乘客的家属提供最及时的消息。
　　公众即日起可上网到http://www.jacc.gov.au/查看最新信息，或拨打热线1800-621-372(澳大利亚国内)或+61865525525(国外)。

中方已排除澳方公布水域疑似点11处
新华网“海巡01”轮4月1日电（记者陈炜伟）“海巡01”轮船长姜龙1日上午介绍，进入澳方公布的疑似水域以来，以“海巡01”轮为指挥船的中方搜寻力量每日根据现场情况制订搜寻计划，根据多国机组提供的疑似物体信息，前往打捞、排除疑似点11处。经马方初步甄别，未发现有与马航客机MH370有重要关联。
根据“海巡01”轮现场指挥部提供的信息，澳大利亚海上搜救中心于3月31日晚公布了中澳联合搜寻力量4月1日的重点搜寻区，“海巡01”轮现场指挥部据此制定了搜寻计划，经中国海上搜救中心核准后，下发至中方南下编队各舰艇。
　　据介绍，1日的重点搜寻区是位于澳方早先公布的115万平方公里搜寻区域中西南片区一块面积为24万平方公里的四边形区域，相比3月31日公布的重点区域向西南方向下移，而且为确保搜寻质量，搜寻区域有重叠。
　　“海巡01”轮根据中方舰船的位置及性能，将该区域由南向北划分为四个分片区，由澳大利亚“成功”号、中方4艘军舰、“东海救101”、“海巡01”、“南海救115”等中澳共8艘舰船以及7架多国联合机组进行搜寻。
　　记者在现场了解到，北京时间上午9时35分，在南纬29度、东经97度附近水域，“海巡01”轮船载救助艇搭载黑匣子搜寻仪出海搜寻。截至12时，除打捞一条蓝色的、直径不到1厘米粗的绳子外，“海巡01”轮暂无重要发现。
　　据了解，“海巡01”轮附近水域水深约3000米。飞机“黑匣子”一般都设定为入水自动启动，启动后会通过其自带的“水下声学定位信标”每秒发射一次脉冲信号，可以传送3－5公里。这一声波信号可以连续发射30天，之后信号逐步减弱。
　作者：陈炜伟

马方：正调查机上卫星电话是否曾有呼出
中新社北京4月1日电(彭大伟 熊然)继马航日前承认MH370失联当天曾两次动用卫星电话与其联系后，马军方代表4月1日在北京表示，目前正在对机上卫星电话是否存在呼出展开调查，但暂时无法向公众透露进展。
　　此前，在3月27日与在京家属沟通时，马来西亚航空公司主管业务的副总裁首度公开承认，失联当天，马航地面指挥中心曾两次尝试通过卫星电话呼叫MH370航班，但均未得到回应。他并未给出两次呼叫的具体时间，也没有提供卫星电话服务供应商的名称。
　　这是马航在飞机失联多日后首次承认曾使用卫星电话联络MH370。
　　4月1日下午在北京丽都饭店举行的沟通会上，有家属追问，马方是否已对机上有无电话拨出展开调查。
　　马军方代表对此回应称，一个位于吉隆坡的调查委员会正在调查MH370从机场登机门推出后所发生的所有事情，目前已将针对卫星电话的调查请求传递给这一委员会，待调查结束后，将由调查委员会向公众公布调查结果。
　　此前，马来西亚民航局飞行主管AhmadNizar曾表示，虽然MH370航班上配备有卫星电话，但马民航空管部门考虑到卫星电话不属于有关程序规定的动作，同时飞机已移交胡志明空管区，便没有动用卫星电话联络失联飞机。

马方明天将为MH370家属举行闭门说明会
#马航飞机失事#【马方明天将为MH370家属举行闭门说明会】人民日报记者李宁消息，马来西亚政府今天表示，马方将于4月2日在吉隆坡为MH370家属举行闭门说明会。马来西亚民航局、马航将主要负责这次说明会。据悉，中国、澳大利亚和马技术专家以及中国驻马大使黄惠康将参加这次说明会。

澳称10机9船参与搜失联客机 覆盖22万平方公里
中新网4月2日电 澳大利亚联合协调中心2日更新当日MH370搜寻情况，当天有10架飞机和9只船将参与搜寻工作，搜寻海域面积22.1万平方公里。
　　澳大利亚海事安全局已确定22.1万平方公里的搜寻区域，搜索海域距离珀斯西北部1504公里。
　　当天的搜救行动中，将有9架军用飞机参与搜寻，并有一架民用飞机提供通信支持。澳大利亚西部时间早上6点，第一架飞机前往相关海域进行搜寻。
　　9艘船只也已经分配了相关搜寻任务。
　　2日当天的天气状况一般，部分海域有块云和海雾，部分地区还有局部雷雨，将影响能见度。

马方称排除乘客参与劫机等嫌疑 将主查机组人员
　　中新网4月2日电 据外电报道，马来西亚警察总长2日表示，马方已经排除227名乘客与MH370航班失联事件有关，将把主要精力集中于对乘务人员与飞行员的刑事调查上。
　　马来西亚警察总长巴卡尔(Khalid Abu Bakar)表示，MH370航班乘客已经全部被排除参与了劫机、蓄意破坏、个人问题、心理问题导致航班失联的可能性。
　　他说，所有乘客已经被排除了上述4种可能性。
　　但是马来西亚政府还没有排除机械故障导致航班失联的可能性，但称有证据显示，飞机被蓄意偏离从吉隆坡到北京的预定航道。
　　巴卡尔此前表示，马来西亚警方已经将对马航失联客机MH370的调查定为刑事调查。此外，对机长家中飞行模拟器的调查尚无最后结论。
　　他说，已经掌握了一些关于马航MH370客机失联的线索，但是目前这些细节的公开可能会阻碍调查，而有关MH370的谜团或无法解开。