回复：汉阴县老城区道路交通现状及整治方案(讨论稿)

总体来说，方案基本可行。细节部分就不提意见了。我想建议的是：一个城巿，人多车多表明经济社会在发展，大家都应为之欣喜。管理办法的出台，表明城市现状规划缺乏前瞻，只能是弥补一些漏洞。我一直固执地认为，疏堵结合，疏字最重要。对城市建设与管理来说，建设上要全域规划、顶层设计。城市路网密度加大，房屋商业价值也增加了，不在乎你路有多宽。抛开城市服务、电线满天、门牌长短不一等病症，汉阴现在大的问题还是南北不畅，方子就是多打通几条路。个人认为先把景观桥拆除，不会错。

特别是东城街，每天下午幼儿园放学时候，堵车高峰，还危险

罚款+收费（汉阴人都懂得）。是缓解交通压力还是缓解交警队经费压力呀。外地游客已经群起骂娘了，你们还要打算怎么整。不让外地人来，不让本地人住，交通压力就缓解了吗

先前执政者没有想到会发展到今天这个情况，所有道路和街道已经完全成型。那么这类遗留问题在全国各地屡见不鲜，唯有拉大城市框架对人流量平行疏导，降低人口居住密度，通过拉大城区地界降低建筑容积率才是长久的办法，也是目前诸多县区和其他城市采用或正在采用的办法。

东城街取消了停车位，你让东关十字这一块的车停那里，在没有指定新停车的地方，你这是要把人罚死的节奏呀，你说停那里。前几天西安一朋友吐槽说，去汉阴旅游一趟花的钱比出国还多。你在网上征求意见，但是我们说什么你们听吗，只不过走过过场，美其名曰：我在网上征求了群众的意见。这叫征求意见吗？？？？？？？？？？？？？？？？

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单行道就马道巷和广场足够了！
主干道停车收费可行。

东城大桥口至南大桥口（自西向东）为单行线，这是指的哪一段呢？
全城停车泊位实行有偿社会化管理。住户、单位没有停车位的怎么实行有偿社会化管理，这些细节应该出台讨论。

4挺好！！！！！！！！！！！！