再致郭大侠——观致不止值这个价，但是你还必须用低价位策略

一般来讲，制造一个车，首先是设计出来，然后是造出来，再后就是通过测试，这就算完成了一个物件的制造了。这就可以叫卖了。但实际我认为，这只能是造一个车出来所要做工作的80%，还有20%没有完成。
还有20%就是车在实际应用的反响以及该制造者对反响的自我调节。
完成了这个20%，才算一个商品社会的商品！
很遗憾，观致现在把一个半成品当成成品来买，导致现在“叫好不叫座”的局面。
很显然，是高价位影响或者延缓了这个20%的工作量的完成。
本人认为，保持品质，降低价位或者其他让利模式，通过一两款车，迅速完成这20%的工作量，一定会将观致理念、郭侠理想快速全面的共鸣与世人！
欲速则不达！