开始车桥的工作。


8110和9398种有这个零件。门桥式结构，为了提高地盘所以做成这个，车轮中心线和驱动轴中心线有一定的距离。另外小齿轮不太好安装，中间的空隙有点小。

接着是前桥。

前后结合。



开始以为前后桥有点羸弱，直到搭建完事了，才知道地盘强度没有问题，各种销和砖。

在来说一下马达吧。

很开心这几种马达都在42030里出现了。查了一下没有找到具体的，最右边的大马达是低速大扭矩的。9398中有，速度不会很快，力量会很足。右边第2个是伺服马达，这个很好玩，可以自动回正，就是回到中心。左边俩个是普通的马达。
LZ（不会英文啊）也没有找到具体的说明，如大家有相关的资料给以给大伙说明一下。

发动机，其实42030的发动机也没什么特别的，就是整了绿色的。


在有的工程机械和船用发动机上面，会使用绿漆。这次发动机作的意境很好了，还把风扇啊，过滤器什么的都表现出来了。

到这工作量大概完成了三分之一吧。

安装接收器以及其他马达，电源。

走线大概情况。

杂这里要说明一下，接收器，电源，马达安装完事后，最好测试一下，看看各个部分的齿轮啮合是否正确，信号是不是能接收的到。LZ是最后完事才测试的，结果不好用，当时吓尿了，有一点点地检查，最后是电池没有电了，有一点点地把零件按还原样。

在来几张局部的特写，说是特写也就一般的水平，抓机拍得，尽可能的不抖。







轮胎很霸气有没有。

终于要结束了，眼睛最后都很疼啊，看得都花了。








好了，工作结束了，来总结一下吧。
首先，42030作为今年的旗舰是值得你拥有的。肉食少了点，难度个人觉得没有8043难，和42009比起来的话，也差不了多少。42009肉食多，主要是在4个支脚和吊臂用的零件比较多，而且之脚又是小零件居多。如果没有入8043的话，42030 可不能错过。
42030在前后车体是靠铰链结的。这个铰吧，感觉还是有点羸弱，好在是乐高质是模拟。底盘是我最满意的地方，非常的结实。
42030和8110一样，在得到VOLVO和奔驰的授权，所以呢价格和高一点。
好吧，最后说一下。42030在可玩性，难度，以及外形上都让人很满意，不仅仅是因为有遥控，在整体作品中完美还原了原车的精髓，所以大家这一年的等待是完全值得的。
谢谢大家

好高级 好想入啊

想问一下，有减震吗？

不错啊

那个是中号转盘，tb上¥11一个

这款作为旗舰 有点让人失望