回复：广从线汇总+攻略

知识城支线（新和-镇龙）线路总长21.9公里，地下线长19.9公里，地上线长2公里，主要沿九龙大道敷设，共设10座车站，分别为新和站、知识城北站、马头庄站、枫下站、知识城站、知识城南站、旺村站、康大站、镇龙北站、镇龙站（以上站名均为暂定名）。其中，新和站与14号线一期换乘、镇龙站与21号线换乘。另外，知识城支线在全线各车站均设置了公共卫生间。
截至目前，知识城支线土建工程累计完成18%。据介绍，该线路力争于2017年年底建成。为了方便萝岗镇龙的居民能直接进入市区，知识城支线与14号线将在开通初期实施贯通运营，即同时运行嘉禾望岗至街口段和嘉禾望岗至镇龙段。换句话说，萝岗镇龙的居民在线路初期乘坐知识城支线可直接到嘉禾望岗站，然后换乘相关线路就可到达市中心的纪念堂或体育西站，全程最快仅需1小时。

4号线南延段“资讯园站-南沙客运港站”小盾构区间左线盾构机日前从资讯园站顺利始发，标志着“资讯园站-南沙客运港站”段正式进入盾构隧道掘进阶段。截至目前，全线土建工程累计完成40%。按照工期计划，小盾构区间右线预计今年5月始发，年底可实现小盾构区间双线隧道贯通。

经过地铁施工各方20个月的艰苦施工，地铁7号线首个盾构隧道“大洲车辆段出入段”宣告正式贯通。据了解，该线路力争在2017年年底前建成。据了解，7号线一期工程横贯番禺区，西起广州南站，东至大学城南站，全长18.6公里，均为地下线，共设广州南站、石壁、谢村、钟村、汉溪长隆、鹤庄、官堂、南村、大学城南等9座车站（以上站名均为暂定名），其中换乘站4座。7号线和2号线分别在广州南和石壁两个相邻的站点设置换乘站。有关负责人解释，这样的设计能够使部分只需换乘的客流（即不去广州南站坐高铁的乘客）不用到广州南站统一换乘，有效减轻日益增长的广州南站的客流压力。其中，石壁站为平行换乘。另外，7号线还将在3号线、4号线下面穿过，与3号线、4号线分别在汉溪长隆站和大学城南站换乘。根据规划部门的预测，该线路建成开通后初期日均客流量约35万人次，因此，线路将配6节编组列车，最高时速达80公里。

截至目前，7号线土建工程累计完成55%。9座车站中，3座（石壁、鹤庄和南村站）主体结构封顶，6座（广州南、谢村、钟村、汉溪长隆、官堂和大学城南站）进行土建施工，共有17台盾构机正在全速掘进。
记者从线路规划图上看到，呈东西走向的7号线一期工程串联起2号线、3号线、4号线，连接了广州南站-汉溪、大学城-高科技产业园等重要组团，建成后，将为广州南站提供有力的客运交通支持，为人口和交通密度极高的南村、万博、汉溪等区域提供有效的交通疏导。
地铁公司有关负责人表示，为了充分利用开发广州南站西面规划的土地，7号线一期工程在起点广州南站预留了向西延伸至韦涌站的条件，便于日后与佛山轨道交通线路的衔接；在终点大学城南站，则预留向东过长洲岛、向北穿珠江到大沙东的条件。

从化客运站回到我们学校，记得买到新和就可以，票价7¥。因为我们学校在长腰岭和新和之间。