首先祝大家圣诞快乐咯
这贴没有很多车型内容的文字介绍，以图片为主，手机流量党注意。
说亦是起始也是终点是因为，这基本是当初我在这里拿到第一个精品时的图。现在我决定不再拍车模的外拍了。这帖也就可能是最后一次发外拍帖了。
当时发的仓促，技术也不到位。图没有怎么处理，最近偶然发现了当初的原片，就挑了几张处理下再发。也有一两张当初没有发的。再与你们分享下吧

以我现在自己的眼光看，当初这套片子取景是很不错，虽然透视上和地面等有些细节上依旧有暴露比例。也挺还念当初的热情的






当初这个隧道受到不少好评


这个也就像当初说的，为了自然的体现出酒红的颜色，才选择了深山里。。

不再外拍的主要原因是，主攻43之后，43在外拍追求透视的真实性上还是远不如18的，局限性太大，而且手版车也不利于携带和过多拆放。
有空的话，还是转以体现车型本身的照片为主。下面放几张近期拍的43
即便43不外拍，我也追求能拍到接近18的效果，以后有机会的话，还会发一些稀有法拉利的资料，配图应该也是简单风格为主了。


最后一部分是当初说好那辆 1/6 yamaha VMAX的外拍合集，也是以后主攻的方向。 相比车比较单一的摆放，加入人偶后可以有更多的变化了。
这基本也是最后一点原因，车模的拍摄手法还是比较单一和重复的。重复太多了就没那么积极了。。。而且收车并不是为了拍照，只是为了在这类平台上更好的分享而已。。即便不拍了，车正常还是该收的收。。。




下面这张是我今年的最好作品了，虽然参加的比赛只拿了个亚军

最后给对平时想提高分享图片质量的吧友一点建议吧
1. 不要太过在意自己的器材，即便只是用手机拍的，找个光线充足的环境，依旧能得到效果不错的片子。我以上所有图，除了最后两张，都是用大法老残幅的套机拍的，机器性能甚至不如现在的一般微单。但只要在光线充足的情况下，差距能减小很多。
2. 不是有目的性的话，不要拍太昏暗的图。。很多暗环境的照片，看第一眼好像很有“感觉”，但再看几眼就不知道是拍的什么了
3. 外拍的话，尽量顺着光线拍，拍车模受光的那面。我最早好几张拍了暗面，没有做充足补光的话，细节损失会很严重。
就这简单几点吧，想钻研的吧友肯定会自己去看更多，在摄影路上我也只是小学生。简单分享点过去的经验，希望对大家提高发帖质量有帮助吧。