【搬运工】不脱链的真相——浅析SRAM 1X系统多重稳定技术【山地车吧】

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【搬运工】不脱链的真相——浅析SRAM 1X系统多重稳定技术

自SRAM在2012年首次发布1X单盘系统和XX1套件后，在短短几年时间里，单盘系统和正负齿（宽窄齿）也在不知不觉中流行起来，似乎成为了一场山地车齿盘历史中小小的革命。越来越多的小伙伴都将自己前拨和左手指拨的空间和质量都释放出来，两片、三片盘也纷纷取下，转而换上五彩斑斓的正负齿盘片。而像RaceFace、Gear King、Fouriers等品牌也纷纷加入到这个潮流中来，推出了各自的正负齿盘产品。

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来自Android客户端1楼2015-09-14 13:03回复

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来自Android客户端12楼2015-09-14 13:07

SRAM 1X单盘系统不仅解放了左手，还给车手带来了全新的骑乘感受，多重稳定技术也让车辆告别了脱链的危险与烦恼。起初时候，XX1及X01套件的门槛较高，价格让大多数爱好者望而却步，而之后推出的X1及GX套件则让1X系统变得亲民。尽管如此，还是有许多小伙伴觉得升级整套变速及传动系统既费时又费钱，加上许多非原厂产品（正负齿盘片及飞轮拓展盘）的推广，于是小伙伴们就退而求其次选择了单独更换盘片，虽然麻烦点，但多少能为小金库保留一点实力。