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2015国际车用柴油机尾气NOx处理高峰论坛

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你好,伴随中国机动车污染物排放标准阶段性的更新和强化要求,车用柴油发动机及其后处理系统也在不断的进行更新换代。从国三过渡到国四再到国五,SCR系统将成为必须被使用的柴油发动机后处理系统,这也意味着汽车尿素作为SCR系统中不可或缺的尾气处理液在未来将迎来广阔的发展天地。SCR系统的普及率不及50%,汽车尿素的需求缺口并未完全被打开,同时国内汽车尿素已然出现泡沫增长良莠不齐的局面。因此,在国标过渡阶段的2015年,国际车用柴油机尾气NOx处理高峰论坛将于重庆隆重召开。
将于10月15~16日在重庆隆重举办2015国际车用柴油机尾气NOx处理高峰论坛
本次论坛将邀请中国领先的整车企业,整车配件,车用尿素企业,发动机企业,SCR后处理系统企业,车用柴油发动机企业,及SCR系统中的其他零配件,尾气催化剂生产企业,润滑油,国内外物流企业,检测机构及检测设备、政府部门咨询机构及科研院校等单位。望业内同仁积极参与,携手促进行业健康发展!
2015年10月15日, 2015国际车用柴油机尾气NOx处理高峰论坛,诚邀国内商用车及相关企业出席本届高峰会!期待共襄盛举! 会务组:0535-3606799/13583527772赵先生 QQ:1400173171


1楼2015-09-17 17:25回复
    你好,由易贸打造此次盛会,2015年10月15-16日中国-重庆召开,2015国际车用柴油机尾气NOx处理高峰论坛,期待您的参与
    将涉及国内外各地企业代表出席本次论坛其中有:整车企业,车用尿素企业,发动机企业,SCR系统企业,车用柴油发动机企业,及SCR系统中的其他零配件,详细请致电索取:13583527772赵先生QQ:1400173171
    尾气催化剂生产企业,润滑油/汽柴油企业,国内外物流企业,政府部门、咨询机构及科研院校等单位
    1、为何国标每个阶段的全面执行总是一拖再拖?
    2、一线城市能够率先执行国5标准的优势有哪些?
    3、除了政府补贴外,如何才能调动旧车报废的积极性?
    4、二三线城市在国标政策推行上普遍缓慢的困难与局限有哪些?
    5、在新车检测过程中的常见问题有哪些?
    6、下阶段国6的标准将会为市场带来哪些挑战?


    2楼2015-09-23 10:37
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