08年LZ从学校毕业就到汽修厂做徒弟，到现在也算学会了不少修车的门道。这些一般师傅不会告诉你，只是把你车修好就完了。虽然你的车故障的确是在发动机之类的地方出了毛病，比如发动机启动不良、怠速不稳等，当中的诱因其实并不在这儿。
而是在汽车蓄电池上，仔细想想坛友们应该也能想明白，汽车从发动的那一刻开始最先介入进来到最后熄火都有蓄电池的参与，虽然汽车靠油来驱动，但如果少了蓄电池根本连发动都做不到。
平时保养的时候一定要对蓄电池做保养，如果蓄电池有问题你的车及时修好了，之后还是会因为这个诱因引发其他车辆问题。所以治标一定要治本，LZ简单归纳一般大家使用蓄电池的一些常见问题：
除了蓄电池产品本身的设计和制造工艺这些技术问题外，首先在于天气条件，气温较低的地区，蓄电池使用寿命相对会比较短。另外频繁的起停也是缩短蓄电池使用寿命的。所以尽量减少在发动机熄火或怠速状态下使用空调、音箱，并且在你离开汽车前，检查是不是已经关闭了所有的电源。
而当你更换蓄电池的时候最重要的一点是选择产品必须足够可靠，比如瓦尔塔蓄电池当中有一个独特的倍伏锐专利板栅技术，就是它会使正极板栅电流的流向进一步优化，并在电流集中的部分提供了加强型设计，确保持续稳定的启动电流输出，低温启动效果更佳。瓦尔塔蓄电池在设计时，将板栅做了加强，增强了板栅的抗腐蚀能力，从而有助于提高产品寿命。而技术不够的产品不管你怎么养护都是会无形中损害你的车子的。在我修车的这几年有很多人，都是觉得蓄电池这部件无关大局选择了比较便宜的，反正对汽修厂来说是一样赚。但是对用车的人来说虽然贵了百来块但是可靠很多。
而是在汽车蓄电池上，仔细想想坛友们应该也能想明白，汽车从发动的那一刻开始最先介入进来到最后熄火都有蓄电池的参与，虽然汽车靠油来驱动，但如果少了蓄电池根本连发动都做不到。
平时保养的时候一定要对蓄电池做保养，如果蓄电池有问题你的车及时修好了，之后还是会因为这个诱因引发其他车辆问题。所以治标一定要治本，LZ简单归纳一般大家使用蓄电池的一些常见问题：
除了蓄电池产品本身的设计和制造工艺这些技术问题外，首先在于天气条件，气温较低的地区，蓄电池使用寿命相对会比较短。另外频繁的起停也是缩短蓄电池使用寿命的。所以尽量减少在发动机熄火或怠速状态下使用空调、音箱，并且在你离开汽车前，检查是不是已经关闭了所有的电源。
而当你更换蓄电池的时候最重要的一点是选择产品必须足够可靠，比如瓦尔塔蓄电池当中有一个独特的倍伏锐专利板栅技术，就是它会使正极板栅电流的流向进一步优化，并在电流集中的部分提供了加强型设计，确保持续稳定的启动电流输出，低温启动效果更佳。瓦尔塔蓄电池在设计时，将板栅做了加强，增强了板栅的抗腐蚀能力，从而有助于提高产品寿命。而技术不够的产品不管你怎么养护都是会无形中损害你的车子的。在我修车的这几年有很多人，都是觉得蓄电池这部件无关大局选择了比较便宜的，反正对汽修厂来说是一样赚。但是对用车的人来说虽然贵了百来块但是可靠很多。
