回复：车子出

优点：1.开起来绝对够稳 总重量2004kg ；
2。静音非常好 即使现在开100多 也只是风燥 发动机绝对安静；
3.空间横向宽阔 但是后排前后距离勉强够用 ；
4。油门反应直接 比现在的电子油门好操的多 点多少给多少 绝不乏力 ；
5.乘坐舒适 宽大厚实的座椅 比A6L啊什么的 强多了 ；
6.发动机的平顺 动力输出那是相当连绵不绝 对其在柏油路上的滑行更是情有独钟 超乎想象的舒畅；
缺点：1.加速迟钝 虽有3.0的排量 但是因为近2吨的车重 所以你得有相当耐心 但是等50.60后 那就比较威猛了；
2.刹车得踩的重 不像现在的车轻点就有 但习惯了很有感觉；
3.方向盘 别克的方向盘太硕大 不够精准 开过朋友的新君威 感觉和10年前的这车一个样 为什么不做精小 ；
4.油耗 这个你们懂的 市区恐怖 高速可以接受；

优点：1.开起来绝对够稳 总重量2004kg ；
2。静音非常好 即使现在开100多 也只是风燥 发动机绝对安静；
3.空间横向宽阔 但是后排前后距离勉强够用 ；
4。油门反应直接 比现在的电子油门好操的多 点多少给多少 绝不乏力 ；
5.乘坐舒适 宽大厚实的座椅 比A6L啊什么的 强多了 ；
6.发动机的平顺 动力输出那是相当连绵不绝 对其在柏油路上的滑行更是情有独钟 超乎想象的舒畅；
缺点：1.加速迟钝 虽有3.0的排量 但是因为近2吨的车重 所以你得有相当耐心 但是等50.60后 那就比较威猛了；
2.刹车得踩的重 不像现在的车轻点就有 但习惯了很有感觉；
3.方向盘 别克的方向盘太硕大 不够精准 开过朋友的新君威 感觉和10年前的这车一个样 为什么不做精小 ；
4.油耗 这个你们懂的 市区恐怖 高速可以接受；
其实以上说的缺点正是美国车的特点 但安全性能绝对不含糊 北美警用地盘 非承载式车身
曾经一次在杭州以40的速度追尾尼桑 给顶出去老远 后备箱完全撞烂翘起 屁股凹进严重
因为撞击惯性 它还撞向水泥墩 导致前部损坏漏机油 最后拖车拉走 反观别克 只是左前的前杠歪了 一点不影响行走 车灯没坏一个 确实牛逼 连处理的交警都说 这类别克从处理的记录来看都是最好的 心里那个乐 最后保险定损尼桑修理15000大洋 。。。（车不是本人开）

GS3.0运动版 当时车价裸车37万 全部办好差不多42万

很有肌肉感

硬朗的线条 过度也很自然

身板依旧杠杠滴 ！

蓄势待发 激情四射

四速的变速箱 100时能不到2000转 相当牛逼了

内饰相当经典了

4速的太费油