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杭州人的“小红车”大同的兰就变味了
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塞北大同兰友
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【运营不花纳税人一分钱】杭州的公共自行车最重要的一个品质是不烧钱,它兼具公益与商业,一方面公共自行车的免费使用率达到96%,成为市民福利;另一方面,服务点亭棚广告的开发,加上“杭州模式”的输出,可以抵消其运营成本,做到“不花纳税人一分钱”。图为2014年2月27日,杭州小学生义务为公共自行车做清洁,车身上印着广告。图片署名:浙报集团-东方IC
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IP属地:山西
1楼
2016-09-06 07:21
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塞北大同兰友
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【专用自行车道成标配】在杭州的城市道路规划中,对自行车路权给予了充分的尊重,例如主次干道两侧均设独立、连续、安全的非机动车道,在一些道路上还将电动车和自行车分离开来,红绿灯路口还设有遮阳棚等。图为2012年7月4日,浙江省杭州市,电动自行车和自行车分别行驶在各自的道路上。龙巍/东方IC
IP属地:山西
2楼
2016-09-06 07:23
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2025-07-24 03:36:00
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塞北大同兰友
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5楼
2016-09-06 07:24
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塞北大同兰友
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8楼
2016-09-06 07:25
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kogoto
武林盟主
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大同的广告收入不会理想,城建债务多也是根源,再加上不是正负运营
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11楼
2016-09-06 19:50
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