领导的措词用的很规范，连徐高铁，其它都是铁路，说明只有连徐是350；
淮安新沂铁路还在规划，是淮宿新、淮沭新、新长升级改造都无定论，开建更是遥遥无期；
打着宁连通道的宁淮城际250，是构建南京都市圈的一环，淮安在南京战略布局中显然连前三都排不上，从宁淮城际演变苏北铁路布局更是无从谈起。

这吧我就服大苏北99，随便一两句话，宿皖就鸡飞狗跳

“三纵四横”才是目前我省高铁发展的重点，其中四个通道经过省会南京。宁淮为重要的干线连接线，合青可以350，宁淮照样可以。合青并线沭阳乃两省博弈的结果，江苏有权决定本省境内线路走向。这样苏、皖、宁、合、淮、宿等各方都能接受 ，沭、宿、新均为两线交叉小枢纽，江苏利益得到最大化。

沭阳一通，苏北百通，整个重心，收腹成功

都八字没一撇的事，有必要这么高潮吗，宁启当年搞了十年，现在苏南苏中要有那么多铁路要修，抱着省里给苏北随便画的大饼，就慢慢等吧