【讨论】远郊客运到底是用公交好还是用长途客运好？

如题，现在农村地区，以及县和县、县和市区之间的客运主要是两种形式，一种是如上海、北京等城市，全部开通公交线路，还有一种就是现在大部分城市采用的，用长途客运，各种“县际班车”、“县内班车”、“农村客运”等等，各位觉得是哪种形式好？
P.S：票价上，京沪等城市的远郊公交，如果线路长的话，也是按照乘车公里收费，上海基本上每4-5公里1元钱的样子，部分线路有票价封顶（比如75公里封顶13元等等）

两种都有更好

宁波是远郊也是2块～4块，但是会在县(区)边界换乘，部分公交打通。远郊都是大站线，其实速度还是可以的。部分站站停补充。当然长途客运也保留。说白了，不缺人，咋开都任性。节假日还是每个都爆满。价格，一般长途客运20块的路，公交加上换乘4块以内搞定。时间上，大站车约长途车1.5倍，站站停2倍。都保留很合理。

补充一句，正在搞城际铁路，基本上要打通。用原来的既有线或者地铁线路延长。

农村客运慢慢就会被公交车挤死

我觉得看路况吧，城市公交底盘低，长途底盘高而且有行李箱，如果路况不好或者乘客行李多建议长途

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