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这就是一个超级大坑
如果你的车是公费油钱那么去做吧（我是公费油，所以接了500单，问题是那些打车的当自己大爷，花几蚊，完全不顾及车和司机感受，特别掉价，何必找这种罪受。真的以前的UBER打车人群素质高很多很多！！！）
否则自己出钱加油的话，你油费保养损耗是刚刚够的，其实就是义务工作
我也费事写了，转个帖给你看看就知道，非常实在的一个帖子，真实人做的感受，
PS：有一次接一个工厂的外地劳工，他是去搬家。。。满车东东，而且等了45分钟，等待时间还叫我停止计费关闭客户端，我丢，总共花了1小时多，收入17蚊。跟住就无以后了，以后也不做了
跑半个月快车不挣钱！！ 同感的跟帖吧。
我的车价在13万。月初注册个快车就开始跑了，平均一单8元，扣掉手续费，到手5.6元，这是三公里以内的 价格。我所在的城市比较小，百分之九十的订单都是在2公里-4公里的路程，有的时候甚至跑一公里去接个订单。然后送乘客2公里路程，基本上连接送乘客至到达目的地也就三公里或者4公里，到手的5.6元,我们到手的钱是减去油费每公里7毛，车辆保养得每一万公里10%保养费用，等于5.6-(0.7*3=2.1油费，如果堵路，几脚刹车下去，这点油费肯定不止）-保养（3公里乘以10%=0.3）=3.2，等于一单看似有3.2的利润。好多人会认为这不是跑三公里，还挣了3.2吗？看着是赚钱的啊。这个账单表面看是赚钱的，但是问题来了，一天能在小城市或者大城市接单20的人还是有吧。假设一天工作10个小时，说的夸张点，你可以有能力接30单。这个怎么样？一天接30单在滴滴司机里算是很厉害的吧。每天保证30单的话百分之八十都是这样的近程行驶，30*3.2=90.6元！！也就是说，你一个男人带个车，带个人工费，一天10个小时，百分之八十的时间才赚90.6元，（注：我所在的城市电三轮2公里还差不多5元，稍微远点10元，三公里15元的价格，咱们汽车还不如个电三轮！）。当然，也不可能全是这样的，如果运气好，小城市一天接两个远程的，总收入也就上去了，当然利润也不能只有90.6元，那么远程，滴滴快车根本没有空驶费，通过下面的本人亲测案例告诉你雷锋是怎么当的。例如A点到B点距离是130公里，滴滴的快车平均单价是2.3每公里。注意2.3是流水，不是收入。130公里滴滴公司给乘客估算报价大约是299元。299元减去滴滴分成大约22%-24%差不多72元的样子。299-72元=227元。这227元是跑了130公里以后到手的的毛收入。我们的纯收入计算方法是227-油费（0.7*130=91元油费）-保养（130公里乘以10%=13元）=123元。作为司机朋友也都知道，130公里大约开车在一个多小时，作为新人，纯利润看着这123元，是不是还有点小高兴？呵呵，难道你挣了123元以后难道不回家吗？在外面过一夜?在偏远的地方，你还指望拉一两个人回来么？你回到家需要花费的费用是按照上面去的油费（0.7*130=91元油费）+保养（130公里乘以10%=13元）等于102元。也就是说你跑了130公里以后挣了123元，然后回家还需要自己花费102元。你所挣的钱的计算方法是123元减去102元等于21元。也就是说，花费了4个小时的时间，身体劳累不说，精神高度集中的开了4个小时车，收入所得21元。
总结：滴滴快车的客人大部分是农村人，体力劳动者、工地搬运工、小生意人……还有一部分是工厂打工仔。行为古怪、言语偏激、且粗鲁不堪，中国的垃圾百分之八十都集中到滴滴快车软件上占便宜来了。
如果你的车是公费油钱那么去做吧（我是公费油，所以接了500单，问题是那些打车的当自己大爷，花几蚊，完全不顾及车和司机感受，特别掉价，何必找这种罪受。真的以前的UBER打车人群素质高很多很多！！！）
否则自己出钱加油的话，你油费保养损耗是刚刚够的，其实就是义务工作
我也费事写了，转个帖给你看看就知道，非常实在的一个帖子，真实人做的感受，
PS：有一次接一个工厂的外地劳工，他是去搬家。。。满车东东，而且等了45分钟，等待时间还叫我停止计费关闭客户端，我丢，总共花了1小时多，收入17蚊。跟住就无以后了，以后也不做了
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我的车价在13万。月初注册个快车就开始跑了，平均一单8元，扣掉手续费，到手5.6元，这是三公里以内的 价格。我所在的城市比较小，百分之九十的订单都是在2公里-4公里的路程，有的时候甚至跑一公里去接个订单。然后送乘客2公里路程，基本上连接送乘客至到达目的地也就三公里或者4公里，到手的5.6元,我们到手的钱是减去油费每公里7毛，车辆保养得每一万公里10%保养费用，等于5.6-(0.7*3=2.1油费，如果堵路，几脚刹车下去，这点油费肯定不止）-保养（3公里乘以10%=0.3）=3.2，等于一单看似有3.2的利润。好多人会认为这不是跑三公里，还挣了3.2吗？看着是赚钱的啊。这个账单表面看是赚钱的，但是问题来了，一天能在小城市或者大城市接单20的人还是有吧。假设一天工作10个小时，说的夸张点，你可以有能力接30单。这个怎么样？一天接30单在滴滴司机里算是很厉害的吧。每天保证30单的话百分之八十都是这样的近程行驶，30*3.2=90.6元！！也就是说，你一个男人带个车，带个人工费，一天10个小时，百分之八十的时间才赚90.6元，（注：我所在的城市电三轮2公里还差不多5元，稍微远点10元，三公里15元的价格，咱们汽车还不如个电三轮！）。当然，也不可能全是这样的，如果运气好，小城市一天接两个远程的，总收入也就上去了，当然利润也不能只有90.6元，那么远程，滴滴快车根本没有空驶费，通过下面的本人亲测案例告诉你雷锋是怎么当的。例如A点到B点距离是130公里，滴滴的快车平均单价是2.3每公里。注意2.3是流水，不是收入。130公里滴滴公司给乘客估算报价大约是299元。299元减去滴滴分成大约22%-24%差不多72元的样子。299-72元=227元。这227元是跑了130公里以后到手的的毛收入。我们的纯收入计算方法是227-油费（0.7*130=91元油费）-保养（130公里乘以10%=13元）=123元。作为司机朋友也都知道，130公里大约开车在一个多小时，作为新人，纯利润看着这123元，是不是还有点小高兴？呵呵，难道你挣了123元以后难道不回家吗？在外面过一夜?在偏远的地方，你还指望拉一两个人回来么？你回到家需要花费的费用是按照上面去的油费（0.7*130=91元油费）+保养（130公里乘以10%=13元）等于102元。也就是说你跑了130公里以后挣了123元，然后回家还需要自己花费102元。你所挣的钱的计算方法是123元减去102元等于21元。也就是说，花费了4个小时的时间，身体劳累不说，精神高度集中的开了4个小时车，收入所得21元。
总结：滴滴快车的客人大部分是农村人，体力劳动者、工地搬运工、小生意人……还有一部分是工厂打工仔。行为古怪、言语偏激、且粗鲁不堪，中国的垃圾百分之八十都集中到滴滴快车软件上占便宜来了。
