再看一下整体外观，还不错吧。这个模具应该是amer中比较好的。现在威龙新货四号d一出来让人大跌眼镜，顿时没了收的欲望。不如趁现在还遇得到，收两个amer的。amer这款翼子板那一层是合金的，上车体是塑料。但是保证了不错的细节，也没有严重光泽差和用塑料发色

插

喷完消光最终效果。照着历史照片贴了车号

四号坦克g型从1942年5月到1943年6月共生产了1687辆，基本设计和四号f2相同。四号g型的改动主要在装备双室炮口制退器，1943年1月后取消了驾驶员的双筒潜望镜，后期换装L48炮，挂装30mm附加装甲，挂载裙版，换装单开门指挥塔

这个是四号g后期型，有附加装甲和裙版，但仍采用双开门炮塔舱盖

这个atlas的模具就是神牌老长四模具，除了有独立分件的扶手这个看点，整体比较差劲。车体细节很糊，外形虽说比amer那个做成Q版的四号h好一点，但是还是不准。

车尾车首细节

这里的细节缺失了，可以参考amer的那个，是应该有格栅效果的，这里做成一块平面。神牌长四号上车壳合金，但是比较厚，所以还挺沉手的

四号h可以是四号中产量最高的型号。从1943年4月到1944年6月产量为3774。全部装备L48炮，装甲改为一体式80mm。但是炮塔装甲依然没有得到强化，是一大弱点。安装有空气滤清器，单舱盖指挥塔，裙版，取消了车前左右两侧的驾驶员和无线员的观察窗

威龙这款我加了不少包裹，帆布之类的挂载，还加强了涂装，看起来好看多了，对于不收老货的玩家，还是可以满足的

简略看一下小细节

4g和4h

明显可以看出这三个四号里，威龙最好，amer也不错，atlas最差。要提到四号的选择的话，威龙最新成品看官图很不乐观，连起码的阴影也没做。知道品质差就开始玩限量噱头短四还有比较坑爹的炮管支架问题。我或许会收个四号g，但是短四，三突绝不会考虑。再说说amer，现在这个短四还能见到，收一下也是没什么问题的，对得起价格，在一些方面还有看点。atlas的现在也见不到了，本身也是没有什么收的价值，我这只是o大赠送的，到手看了后感觉确实比较菜。

最后比一下大小，amer的挡泥板略长，atlas群甲比较厚，炮塔略高