回复：提车没提车的都进来一下！我又不

我说个技术问题，谁懂就说一下。
自动挡车，自动启停的逻辑可不可以设置成:踩刹车，挂n档，松刹车并拉手刹，发动机关闭；再次踩刹车发动机启动。

说个问题，大家留意。后雾灯开启的情况下，后雷达是没有提示音的，大家可是试一下。所以，雾天倒车时更要小心。

再说一下，北方没换防冻玻璃水的赶紧去换。北方气温如果低于零下四十度，又没有车库的朋友。劝你们一定多留神，最好把冷却液型号，冰点换成低于你那边最低温度5～10度。

电瓶基本上不用维护，只要是充满电就好。简单的方法就是自动启停如果能正常工作就行，客观反应了电瓶电量。但东北很冷，不能把这个作为唯一参考。长时间短途行车，最好每隔一个月左右开的路程长点，给电瓶充足电。至于加蒸馏水保养，我觉得我们是外行，还是不加为好。

维特拉后备箱地板和备胎之间是悬空的，支撑后备箱地板的力量只有图上红圈下面的三个点，而且是塑料的。所以，大家拉很重的重物时一定要找个东西把备胎和地板之间填充好，让重力集中在中间的备胎上方。不至于把那三个塑料的支撑点压坏。已经有前车之鉴了，还望大家注意。

四驱顶配百公里到零的制动距离。

和大车司机交流，超大车的心得。请细心看！

大重庆的 想法入个小维

针对车友出现最多的:上坡起步辅助功能停止中，esp系统需检查的报警提示，出现原因及处理方法如下。
出现的原因很多，如坡道起步感觉没松刹车，实际松刹车已两秒以上。平路出现有可能是刹车开关装配的问题，轮速传感器故障，刹车开关质量问题，刹车自由行程的调整，电瓶线虚接，方向角插头虚接。等...原因很多，有的是单方面的原因，也有多方面的原因！
说了这么多，听不懂不要紧，你也不用明白(其实我也不懂）。你只需知道这不是什么大问题，对你的行车安全没有太大影响。
但是这还是要处理的，这个故障一旦出现，它就会长时间的储存在你的行车电脑中，即使重启车子它消失了，但经过一定的驾驶循环它还是会再出现。
解决办法:抽空或保养时去四儿子，用检测电脑检测出故障码，逐步分析解决。
针对四儿子售后技术的参差不齐，处理一两次很正常，不用太计较。
尽量把检测电脑检测出的故障码，拍照保存，以给其他遇到问题的车友作参考，实在处理不了，还可以把这些数据给火龙帮着分析。

自动挡停车建议
原则就是停稳，拉完手刹再挂p档。手刹也不要拉的过紧，坡道停车除外。
所以最好应该是如下
平路停车的话:踩刹车，挂空挡，慢松刹车(防止压到限位杆或其他东西)，拉手刹，推p档，熄火。
坡道停车的话:有马路牙子的，上坡向左，下坡向右，打一些方向。踩刹车，挂空挡，拉手刹，松刹车，挂p档，熄火。
没有马路牙子的一律向路边打方向，停车顺序同上，最后用石头类的东西，垫到后轮可能溜车的方向。