早在1897年（光绪二十三年）以前，四平是奉天省梨树县（原名奉化县）所管辖的区域。这里人烟稀少，是一片荒原。土地所有权归蒙族王爷所有，汉族农民种地，每年秋末，得向蒙族王爷所设的地局子缴纳地租。
历史记载，当时的农户共有十九户，分别组成村子，如海丰村、蔺家河口、四门苗家、索家窝卜、张家窝卜、一面城等。附近地区，正西有老四平街，是农民购买日用品的小集镇；东南有半拉山门街，也是小集镇。四平地理形势，南、西均为平原，北有一道土岭，称为北山；东部是群山，山中有泉水流向四平，汇合成了两道小河，经过市的南北两面，就有了南河、北河景观。
1898年（光绪二十四年），由于帝俄修建东清铁路，这里建了火车站。当日寇夺取帝俄在南满的权益后，在道里的租界地内扩大街道，开办商业，人口越来越多。为了抵制日寇侵略势力的扩大，中国政府修建四郑铁路，开辟了北站一带；又为了削弱附属地的经济，开辟了道东的街区。
四平，原名叫五站。修建铁路后，从长春往南数，每60里一站，到四平正是第五站，所以叫五站（郭家店为四站、双庙子为六站）。日本侵略后，把这五站改为四平街。这个名字，实际上来源于四平正西的“老四平街”这是一个老镇。“老四平街”地形平坦，位居梨树县、八面城、鴜鹭树和半拉山门街四个集镇的中央，距离均为四十华里，因此就有了“四平”的由来。当然，关于四平地名的由来还有一些其他的说法。
铁路修建起来后，交通方便了，四面八方的人向四平这里集中，四平市也开始建设。帝俄建火车站时，在道里规划了三条马路，作为租界地。当时租界里没有什么像样的建筑，仅是居住外地来四平做生意的二三十家人户。
当时最热闹的地方是站前的辘轳把街，即现在的三角花园一带。这条街上，在通往蔺家河（南河）口的路旁盖了一些房舍，开设了饭馆、旅店、酒馆、茶馆，还有一些副食品的小商铺，如陈家馆子、吴家馆子，在当时是有些名气的。
历史记载，当时的农户共有十九户，分别组成村子，如海丰村、蔺家河口、四门苗家、索家窝卜、张家窝卜、一面城等。附近地区，正西有老四平街，是农民购买日用品的小集镇；东南有半拉山门街，也是小集镇。四平地理形势，南、西均为平原，北有一道土岭，称为北山；东部是群山，山中有泉水流向四平，汇合成了两道小河，经过市的南北两面，就有了南河、北河景观。
1898年（光绪二十四年），由于帝俄修建东清铁路，这里建了火车站。当日寇夺取帝俄在南满的权益后，在道里的租界地内扩大街道，开办商业，人口越来越多。为了抵制日寇侵略势力的扩大，中国政府修建四郑铁路，开辟了北站一带；又为了削弱附属地的经济，开辟了道东的街区。
四平，原名叫五站。修建铁路后，从长春往南数，每60里一站，到四平正是第五站，所以叫五站（郭家店为四站、双庙子为六站）。日本侵略后，把这五站改为四平街。这个名字，实际上来源于四平正西的“老四平街”这是一个老镇。“老四平街”地形平坦，位居梨树县、八面城、鴜鹭树和半拉山门街四个集镇的中央，距离均为四十华里，因此就有了“四平”的由来。当然，关于四平地名的由来还有一些其他的说法。
铁路修建起来后，交通方便了，四面八方的人向四平这里集中，四平市也开始建设。帝俄建火车站时，在道里规划了三条马路，作为租界地。当时租界里没有什么像样的建筑，仅是居住外地来四平做生意的二三十家人户。
当时最热闹的地方是站前的辘轳把街，即现在的三角花园一带。这条街上，在通往蔺家河（南河）口的路旁盖了一些房舍，开设了饭馆、旅店、酒馆、茶馆，还有一些副食品的小商铺，如陈家馆子、吴家馆子，在当时是有些名气的。
