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我估计吵来吵去很多都是开店的或某些配件的经销商吧，反正我也只是看看热闹而已。但我作为一个玩了10年电摩的人来说国内做控制器的厂商不算少，但相对来说电机的选择余地是最小的。从原来的wdf到现在的qs用来用去无非就这样，只不过谁的用料足点售后好一点罢了。虽然这其中有一些人确实人品不好买到一些出厂就有问题的电机，但我相信只要是玩电摩有点年头的人个个都是从当年大外挂120v把电机往死里操的一路走来的。说到底大部分改车的人用什么电机基本上还是听改车行老板推荐的，这样万一电机坏了也方便保修。至于这次苏州年会么那只不过是张胜找了些赞助送了点改装件给苏州这些改装店老板而已，反正这些改装件只能呵呵了。毕竟电摩发展到现在这么多年，特别是制动产品国产那做工质量真的和大b差的不是一点点。从当年一车国产假货到后来装个前后hf6都能在小伙伴面前狂吹一阵到现在什么车力屋、台湾品牌卡钳都是lj，稍微改的好点的肯定都往大b上面改啊，真叫大b不做踏板电摩用的碟盘哇……至于减震么没的选，只有台湾货能用，欧林斯也只能后轮用用而已。所以这件事还是qs觉得原来的合作方想动他的蛋糕了才动手的，而那些店家么既有饭吃、又有电机减震拿有啥不好，大家心里自己都有小九九。只不过通过这事也恰恰证明电摩市场的萎缩。看看tb上那些做台湾改件的店铺就知道国内那些改件品牌日子估计不太好过。
