一、故障现象:
车长报修车辆高速行驶中发闯,车身抖动严重,行驶不平顺。跟车试车时发现车辆速度提升至35km/h至45km/h时故障明显。
二、故障分析:
从故障现象初步怀疑可能是高速车辆发动机回火或节气门卡滞引发的故障。
三、故障排除步骤:
1.连接发动机诊断软件查看无故障码,跟车实时监控无明显故障,监控车辆严重回火次数在试车时也无明显变化,排除火花塞钢线的故障。
2.拆下进气压力传感器观察没有烧毁,对调传感器故障不能排除。
3.同车型对调氧传感器故障不能排除。
排查后发现可能不是因为发动机自身问题引起的车辆发闯,通过搜集资料与咨询发现可能是通道车辆中间的连接绞盘引发的故障原因。
1.绞盘会在车辆行驶中道路不平顺的情况下为防止绞盘损坏限制发动机功率,起到保护作用。
2.由资料发现绞盘控制器限制发动机功率是通过控制节气门开度实行的。

4.拆开绞盘上盖,查看是否因气缸、比例阀或传感器等明显故障引起的此故障。

5.查看绞盘气缸无漏油,传感器无明显损坏,线束也没有明显磨损,以下附上绞盘电器与机械组件连接方式:

6.怀疑绞盘控制器内部处理器故障,对调绞盘控制器,以下附上绞盘控制器控制整车控制定义:


对调绞盘控制器后多次跟车试车,发现没有发闯的现象,行驶平顺。
四、故障排除方法:
更换控制器,恢复车辆线束与组装件,故障排除。
五、故障总结及建议:
通道车中间的绞盘是一个比较重要的安全部位,为了保证车辆前后车厢的行车安全,绞盘控制器会接收到绞盘两侧的角度传感器监测到的信号,如果晃动幅度过大会通过绞盘控制器发给发动机ECU一个降低扭矩的信号,防止在过于颠簸的路面上过度高速行驶。
车长报修车辆高速行驶中发闯,车身抖动严重,行驶不平顺。跟车试车时发现车辆速度提升至35km/h至45km/h时故障明显。
二、故障分析:
从故障现象初步怀疑可能是高速车辆发动机回火或节气门卡滞引发的故障。
三、故障排除步骤:
1.连接发动机诊断软件查看无故障码,跟车实时监控无明显故障,监控车辆严重回火次数在试车时也无明显变化,排除火花塞钢线的故障。
2.拆下进气压力传感器观察没有烧毁,对调传感器故障不能排除。
3.同车型对调氧传感器故障不能排除。
排查后发现可能不是因为发动机自身问题引起的车辆发闯,通过搜集资料与咨询发现可能是通道车辆中间的连接绞盘引发的故障原因。
1.绞盘会在车辆行驶中道路不平顺的情况下为防止绞盘损坏限制发动机功率,起到保护作用。
2.由资料发现绞盘控制器限制发动机功率是通过控制节气门开度实行的。

4.拆开绞盘上盖,查看是否因气缸、比例阀或传感器等明显故障引起的此故障。

5.查看绞盘气缸无漏油,传感器无明显损坏,线束也没有明显磨损,以下附上绞盘电器与机械组件连接方式:

6.怀疑绞盘控制器内部处理器故障,对调绞盘控制器,以下附上绞盘控制器控制整车控制定义:


对调绞盘控制器后多次跟车试车,发现没有发闯的现象,行驶平顺。
四、故障排除方法:
更换控制器,恢复车辆线束与组装件,故障排除。
五、故障总结及建议:
通道车中间的绞盘是一个比较重要的安全部位,为了保证车辆前后车厢的行车安全,绞盘控制器会接收到绞盘两侧的角度传感器监测到的信号,如果晃动幅度过大会通过绞盘控制器发给发动机ECU一个降低扭矩的信号,防止在过于颠簸的路面上过度高速行驶。