车用尿素溶液作为目前柴油车尾气处理必须添加的物品,目前在国内已经得到大力推广,成为第四大车用消耗品。但是很多的卡友或者接触者有一些疑问,普普通通一桶水就卖到几十元,而且还能解决柴油车尾气污染问题,靠谱吗?
车用尿素溶液普普通通一桶水其实并不普通。车用尿素溶液是67.5%的超纯水加32.5%的高纯度专用车用尿素。水是要要经过几重过滤的超纯水,尿素的话也是高纯度专用车用尿素,最后生产数来也要符合国标GB29518-2013标准的。
车用尿素溶液在使用时工作的原理是怎样呢?
车用尿素溶液是SCR系统在一定条件下才喷射起作用的,当柴油车尾气从涡轮出来后进入排气混合管,在柴油车混合罐上安装有尿素溶液计量喷射装置,尿素溶液计量喷射装置根据情况喷入车用尿素溶液,车用尿素溶液在高温下发生水解和热解反应,生成NH3,在SCR系统催化剂表面利用NH3欢迎氮氧化物,对大气没有危害的氮气,多余的NH3也发生氧化反应被氧化为氮气。这就是车用尿素溶液是如何降低汽车尾气排放的。
车用尿素溶液普普通通一桶水其实并不普通。车用尿素溶液是67.5%的超纯水加32.5%的高纯度专用车用尿素。水是要要经过几重过滤的超纯水,尿素的话也是高纯度专用车用尿素,最后生产数来也要符合国标GB29518-2013标准的。
车用尿素溶液在使用时工作的原理是怎样呢?
车用尿素溶液是SCR系统在一定条件下才喷射起作用的,当柴油车尾气从涡轮出来后进入排气混合管,在柴油车混合罐上安装有尿素溶液计量喷射装置,尿素溶液计量喷射装置根据情况喷入车用尿素溶液,车用尿素溶液在高温下发生水解和热解反应,生成NH3,在SCR系统催化剂表面利用NH3欢迎氮氧化物,对大气没有危害的氮气,多余的NH3也发生氧化反应被氧化为氮气。这就是车用尿素溶液是如何降低汽车尾气排放的。