现在先说下车子的优点,车子我骑了4000公里了,虽然说小问题不断,但是对于一个250复古车整体是不错的。国四游侠配备的是之前国三的那款gs250发动机,单杠风冷,发动机散热片很大,造型很饱满,风冷效果不错,但是天热的时候也会有点烤大腿。可以加油冷器,带平衡轴,振动小,低扭强。典型的低转高速机。最大功率是15.4,最大扭矩19.8,急速跑过gps实测120,感觉还能再跑点。具有不错的燃油经济性,我跑的话市区油耗2.8,郊区的没算过估计在2.3-2.5之间。说到这点不得不说厂家配了个超大的油箱17升,配合游侠的油耗足足有着600多公里的续航。至于说油箱的造型就仁者见仁智者见智,明眼人都看的出来是仿的皇家恩菲尔德的油箱,油箱的漆面一般,没有宣传的那么好。国四游侠前后碟刹配备了来自于博士8.0的双通道abs,实际行驶中大大提高了雨雪天气和急刹车的安全性。另外配备了德尔福的电喷系统,冬天可以做到一键启动。全车除大灯为卤素外均为led。这个车也为欧洲的mash品牌做代工,为了符合欧洲标准大灯设置为点火常亮,保证了行车安全。脚蹬是一个亮点,可折叠的造型。比老款的做工造型好很多。发动机的档位很清晰,比我骑过朋友的贝纳利302,本田190,春风150都好找,特别是空挡直接踩到一档一挑就是。轮胎配备的是国产新星滕森的一款高抓地高耐磨的街车胎,前110/17后130/17

实际上抓地表现不错,就是有点吸土,淘宝前后胎报价在2000左右。,仪表为复古镀铬的双仪表,显示时速和转速,时速误差大概在5公里。显示空挡,转向,发动机自检,远光,油量。车把相比国三老款好了很多,看着像铝合金材质的。另外还配备了一个带显示电压的usb充电口。转向灯为镀铬车体连接处加了一段橡胶避免折断。手把开关除了常规设置外左手把有一个超车灯按键很实用。前减震和之前的一样双倒减震,后减震为双气筒可调节减震。车子表面看得到的地方做工都很好。很适合改装的复古胚子。