高铁的作用大家都讲了很多,我就不多说了,要不邓县也不会争这个站点闹出很多事。现在站在更理性客观上看待这个问题。从交通方面,长途无疑是更便利,至于说到南阳许昌郑州这样的短途实用性就一般。两小时以内的车程,驾车的优势明显,可以直达目的地,城际巴士也是有优势的,因为站点相对在城市中。高铁毕竟在效区,一来是打的士费,即便是开通公交线路也不会太方便。
第二房地产商作的文章大家还是少参与,高铁产生的溢价效应是长期的,并且和城市的发展空间有极大联系的,想想如果住在铁路边会是什么效果,货运和客运是有区分的,产生的经济效益是不等同的,要多加分析。
小城市的高铁影响力和大城市是完会不同的,初期方城每天有100人上高铁,三年后能有多少人呢,就这么多人,人口基本没有净流入,效益在初期根本提不上来。
随便聊两句,大家有更多的角度看问题。