【原车解析】日产天籁的声场喇叭材质普通、做工一般，所以原车的音响系统播放出来的音乐粗糙、真实感差，很难将一首歌曲完整的展现出来，为了能够提升音响的品质，车主可是在网上找了很多关于汽车音响改装的相关案例。虽然算不上汽车音响改装发烧友，只想提升汽车音响效果，能拥有更好的驾乘美感。但不代表我对汽车音响效果没有发烧需求，只希望能一劳全获,一次改装，永久享受。
日产天籁音响升级方案
前声场：芬朗监听级RE6.2两分频套装
后声场：芬朗SQ-605X同轴
处理器：芬朗DSP6
功放：芬朗RE480四路功放
隔音部位：四门、四轮、引擎盖
隔音材料：意大利施泰格止震垫、意大利施泰格叶子板专用套件、意大利施泰格引擎盖专用隔热膜
改装前拆下的部件
想让胎噪得到有效的抑制，叶子板隔音比较关键，这个部位的隔音是胎噪的主要传导源。四轮使用施泰格叶子板专用套件进行隔音处理，经过这样彻底的隔音处理，胎噪就会得到很明显的抑制。
原车的引擎盖只是一层单薄的铁皮结构，汽车在行驶的时候引擎盖产生的噪声会通过水槽传入到车厢的内部，因此技师使用了施泰格引擎盖专用隔热膜对引擎盖进行隔音隔热处理，不仅可以降低发动机噪音，还能防止漆面高温导致老化的现象。
原车门板一拆开，车主看到了说就是一块透明的薄膜，怪不得噪音那么大原来一点隔音材料都没有的。因为原车的性价比高所以厂家就在上面节约了很多的成本，原车的薄膜就是拿来防水防尘的，其它的一点作用都没有的。
贴隔音我们是分为内外层，第一步；先将隔音对好内层钣金，然后再拿专用工具把隔音材料裁剪出来贴上去，再进行用滚轮压实，为了增加钣金的厚度。第二步；外层隔音贴法是用一整张贴上去的，再用滚轮压实，这样可以给喇叭制作一独立的箱体，还可以削弱外界噪音透过门板传入车内。
日产天籁音响升级方案
前声场：芬朗监听级RE6.2两分频套装
后声场：芬朗SQ-605X同轴
处理器：芬朗DSP6
功放：芬朗RE480四路功放
隔音部位：四门、四轮、引擎盖
隔音材料：意大利施泰格止震垫、意大利施泰格叶子板专用套件、意大利施泰格引擎盖专用隔热膜
改装前拆下的部件
想让胎噪得到有效的抑制，叶子板隔音比较关键，这个部位的隔音是胎噪的主要传导源。四轮使用施泰格叶子板专用套件进行隔音处理，经过这样彻底的隔音处理，胎噪就会得到很明显的抑制。
原车的引擎盖只是一层单薄的铁皮结构，汽车在行驶的时候引擎盖产生的噪声会通过水槽传入到车厢的内部，因此技师使用了施泰格引擎盖专用隔热膜对引擎盖进行隔音隔热处理，不仅可以降低发动机噪音，还能防止漆面高温导致老化的现象。
原车门板一拆开，车主看到了说就是一块透明的薄膜，怪不得噪音那么大原来一点隔音材料都没有的。因为原车的性价比高所以厂家就在上面节约了很多的成本，原车的薄膜就是拿来防水防尘的，其它的一点作用都没有的。
贴隔音我们是分为内外层，第一步；先将隔音对好内层钣金，然后再拿专用工具把隔音材料裁剪出来贴上去，再进行用滚轮压实，为了增加钣金的厚度。第二步；外层隔音贴法是用一整张贴上去的，再用滚轮压实，这样可以给喇叭制作一独立的箱体，还可以削弱外界噪音透过门板传入车内。
