直通车它仅仅是一个引流工具，只要你花钱，就给你流量。但是直通车是如何带动免费流量的呢，其实就是数据，只有在好的数据的基础上，才能爆发性的带动免费流量。前面已经说了很多次了，率指标+量指标=爆流量。如果你看了前面几篇文章，已经学会了选品，数据分析，解决点击率，转化率。那么接下来操作直通车应该也很好理解了。作为引流工作，直通车可以怎么运用。
1.数据测试。一个新品，是没有什么自然流量进来的。必须要先有真实的数据进来，我们才能去进行数据分析和判断。我们常见的用法：
测款：判断一个产品是否具备潜力。在进行数据分析的时候，我们要确保数据的客观真实性还有足够的体量，因为小数据的偶然性会更高，也许会造成我们做了不够准确的判断。（下一章会详细的给大家说如何去操作测款，测图之类的，本期是先梳理框架）比如一个单品，我们3天时间拿到500个点击量。然后根据数据反馈进行考核。对于新品，我们更多的是关注收藏加购率，在0基础的情况下，还卖得动的产品，那肯定是再好不过了。数据比较值可以根据类目竞品的数据来对比。一般来说收藏加购率要大于10%的产品才能算是较好的产品。（有的类目这个数值会更高，我真的怕我少说一句话又被人钻牛角尖了）
测图：一张好的主图/车图，是打爆款的开始。图片主要是考核点击率，但是也承载了转化率，收藏加购率的数据。我们要以自己的实际需求来综合选择一张好图。高点击率的意义在于消化展现的能力。权重，其实给的就是更多的展现量，点击率好了，相同展现下能拿到的点击量也就多了。对直通车压低PPC也是至关重要。
测数据：我们所关注的数据，其实还有很多。比如停留时间，跳失率，流失率，等等。也是同理，需要有流量进来才能判断，这里就不多赘述。
作为爆款催化剂的存在！
一个具备先天优势的产品，加上后期的完善包装，它的真实数据已经不错。根据我们的爆款定律：率+量。光有率的优秀还不行，这时候，直通车它的作用就在于短期积累体量，给系统一个不错的递增趋势，从而让系统认定你的产品是受欢迎的产品，获取更多的展现权重。能加快产品的爆发周期和爆发力。这就是为什么不同车费投入会带来不同的爆发节奏和力度的原因。
拦截流量！避免有力的竞品冲上来！这在标品里很常见。原因是标品的词很少，大流量主要集中在几个大词身上。其本质就是导致类目的付费流量有限，竞争度大。这就是为什么标品类目里，明明很多已经做到TOP前几的产品，任然没有减少直通车的体量的原因。对于标品而言，销量优势至关重要。只有卡主销量才能更好的稳住排名。
几个核心的操作目的是贯穿整个直通车的：
1.获取更多的展现量，这里指的不是拿钱硬砸获取展现量，而是优化好数据，通过优秀的数据积累高权重，获取更多的展现量。这也就是我上面说的权重本质即为更多的展现机会；
2.更好的率指标。其实也就是数据优化，这个是从头到尾都在做的事情，数据要如何优化，下面的文章会降到的。从哪些块面入手，优化原理。
3.更低的PPC。要说PPC，我们肯定要讲，因为烧的都是真金白银。从我们一开始要不要用直通车操作一个产品就得去考虑PPC。类目客观PPC太高，产比算出来太糟糕的，肯定不适合用直通车做。PPC能压低主要的原因还是在于高点击率（消化展现量的能力更强，即便位置靠后出价更低也具备不错的展现消化能力）。
1.数据测试。一个新品，是没有什么自然流量进来的。必须要先有真实的数据进来，我们才能去进行数据分析和判断。我们常见的用法：
测款：判断一个产品是否具备潜力。在进行数据分析的时候，我们要确保数据的客观真实性还有足够的体量，因为小数据的偶然性会更高，也许会造成我们做了不够准确的判断。（下一章会详细的给大家说如何去操作测款，测图之类的，本期是先梳理框架）比如一个单品，我们3天时间拿到500个点击量。然后根据数据反馈进行考核。对于新品，我们更多的是关注收藏加购率，在0基础的情况下，还卖得动的产品，那肯定是再好不过了。数据比较值可以根据类目竞品的数据来对比。一般来说收藏加购率要大于10%的产品才能算是较好的产品。（有的类目这个数值会更高，我真的怕我少说一句话又被人钻牛角尖了）
测图：一张好的主图/车图，是打爆款的开始。图片主要是考核点击率，但是也承载了转化率，收藏加购率的数据。我们要以自己的实际需求来综合选择一张好图。高点击率的意义在于消化展现的能力。权重，其实给的就是更多的展现量，点击率好了，相同展现下能拿到的点击量也就多了。对直通车压低PPC也是至关重要。
测数据：我们所关注的数据，其实还有很多。比如停留时间，跳失率，流失率，等等。也是同理，需要有流量进来才能判断，这里就不多赘述。
作为爆款催化剂的存在！
一个具备先天优势的产品，加上后期的完善包装，它的真实数据已经不错。根据我们的爆款定律：率+量。光有率的优秀还不行，这时候，直通车它的作用就在于短期积累体量，给系统一个不错的递增趋势，从而让系统认定你的产品是受欢迎的产品，获取更多的展现权重。能加快产品的爆发周期和爆发力。这就是为什么不同车费投入会带来不同的爆发节奏和力度的原因。
拦截流量！避免有力的竞品冲上来！这在标品里很常见。原因是标品的词很少，大流量主要集中在几个大词身上。其本质就是导致类目的付费流量有限，竞争度大。这就是为什么标品类目里，明明很多已经做到TOP前几的产品，任然没有减少直通车的体量的原因。对于标品而言，销量优势至关重要。只有卡主销量才能更好的稳住排名。
几个核心的操作目的是贯穿整个直通车的：
1.获取更多的展现量，这里指的不是拿钱硬砸获取展现量，而是优化好数据，通过优秀的数据积累高权重，获取更多的展现量。这也就是我上面说的权重本质即为更多的展现机会；
2.更好的率指标。其实也就是数据优化，这个是从头到尾都在做的事情，数据要如何优化，下面的文章会降到的。从哪些块面入手，优化原理。
3.更低的PPC。要说PPC，我们肯定要讲，因为烧的都是真金白银。从我们一开始要不要用直通车操作一个产品就得去考虑PPC。类目客观PPC太高，产比算出来太糟糕的，肯定不适合用直通车做。PPC能压低主要的原因还是在于高点击率（消化展现量的能力更强，即便位置靠后出价更低也具备不错的展现消化能力）。
