济南18米中通电车

应该是国内第四个拥有18米无轨的城市，可惜目前全是当纯电动在运营，而且前途如何还不得而知

凯博易控集电杆特写，目前用这款杆的似乎都是北方城市 北京 保定 济南 郑州

外置梯子的设计真是太好了，非常节省车内空间而且更安全。
不过凯博的液压杆子是个大坑，非常不实用而且有事故隐患您各位注意一下。不希望这个产品在国内扩散。

应该是b4b7完成架线

这个凯博杆很大问题就是降杆动作太慢，杆子虚在空中要几十秒钟，这时候如果你电车在开动，就比较危险。
最早没有量产还没有上展子的时候，就提出了他的液压机构动作太慢的问题，到现在他都都没有解决。
北京这边有朋友经常在路上走的话，麻烦录一段录像，给外地朋友看看这个杆子降杆的时候动作多么慢，尤其是有时候偏线的时候他杆子收回来，在接触网复杂的地方看着就非常危险。
所以以前是建议司机降杆的时候停下来，更安全一些。最早松正的设备在动物园后面那条街，实验过车辆开动状态下自动升降杆，结果是很不理想。
但是松正那些气压杆子起码是降杆动作快，没有这个问题。
个人非常看好济南这车的设计，尤其是外置的梯子，唯一的败笔就是这个杆子和搭载电池过多。
这种液压杆子差到什么地步，您各位可以在北京问一问开这种车的司机，基本都开过以前的气压车。

漂亮