HXN3、HXN3B、
HXN3K/FXN3、HXN3高原
HXN5、HXN5-2000
HXN5B、HXN5K
FXN3C

@小型蚁- @陳浩🌸 @京通号 @阳安铁路小罗🌞 @柳段西站大3B

前排帮顶

开更

这款机车由中国北车集团大连机车及美国EMD共同研制，铁道部于2005年与大连及EMD签订合作协议，研制新一代交流传动柴油机车。每辆机车均装有一台6,000马力柴油机及6台交流牵引电动机，可单机牵引5,000吨货物以最高时速120公里运行。
另外，这款机车也是EMD首款售予中国内地的柴油机车。铁道部共订购了300辆，首辆机车已于2008年7月2日下线。
用途：干线货运 限界：符合GB146.1-83 传动方式：交流主传动，架控持续速度：20km/h 恒功率速度范围：23～120 km/h 柴油机装车功率：4660kW 主发电机型号：AT20/CA9转向架轴距：1925+1755 牵引电动机型号：A2938-5电阻制动功率：3700±100 kW 转向架轴距：1925+1755 机车外形尺寸：22250×3370×4705mm

HXN3B型内燃机车
HXN3B型内燃机车，原称HXND3型，是中国铁路的交流电传动内燃机车车型之一，由中国中车集团大连机车车辆有限公司研制生产，是在拥有完全自主知识产权的HXN3型内燃机车基础上，为满足重载货物列车调车需要而研制的大功率重型调车用内燃机车，也可用于小运转作业，模块化设计，采用自主研发的JZ7G制动机，先进牵引系统和制动系统，为国际领先地位... HXN3B型机车可解决调车场既有直流调车机车难以满足整列牵出的状况，并具有持续牵引力大、低油耗、低排放、低辅助功率消耗、运行速度高、可靠性高、操作方便等技术特点。机车目前已制造174台（0001～0154，6001～6020），其中6001～6020为二七机车厂制造
中文名
HXN3B型内燃机车
外文名
Hxn3b type diesel locomotive
用途
调车及小运转
轨距
1435mm
传动方式
交－直－交传动
轴式
C0-C0
轴重
25t
机车重量
150t
装机功率
3500kW
轮周功率
2700kW
最高速度
100km/h
持续速度
18.3km/h（越低越好）
最大牵引力
560kN
持续牵引力
540kN
电制动功率
2800kW
最大电制动力
300kN
外形尺寸
44900*3200*4770
收起
内燃机车
停靠在滠口站的武局江段的HXN3B型内燃机车
基本概述
HXN3B型4400马力大功率交流传动内燃调车机车是中国中车集团大连机车车辆有限公司自主研发，借鉴HXN3 机车主要技术特点和成熟结构，结合我国调车机车的运用特点和市场所研发是EMD转让其先进技术并与大连机车车辆有限公司联合设计制造的一款具有世界先进水平的货运机车。这种新型内燃机车装用EMD先进的大功率、低排放、电喷柴油机，采用交流传动系统、车载微机网络控制系统以及集成化气路的空气制动系统等11项国际先进、成熟的新技术，并具备三机重联功能。，是国内外同类产品中技术最先进、功率最大的节能环保型内燃机车，具有持续牵引力大，低油耗，低排放以及运行速度快，耐久可靠性高等一系列优点。
基本用途
用途： 调车、小运转

今天是不是可以完结呢

图片来源于非人狂想屋

啊这，这个好像之前有人水过，不过还是来顶一个

fxn5呢

hxn6呢

长知识的帖子又来了