坏了再换呗，哪那么纠结

看司机开车激烈程度，佛系开车cvt寿命更长，经常激烈驾驶寿命会很低。

2.5的凯美瑞用的是爱信at变速箱

都是辣鸡，百万之内君威无敌

日产第一批次用CVT变速箱的车型是天籁3.5V6版的！其他就不用说了。

主要是买的人不知道CVT渣渣，而且低速还顿挫，知道了绝对不会买的，买丰田卡罗拉雷凌大多是不懂车的

CVT相对AT便宜，厂商为了增加利润。想买合资车，可是又没有太高预算，只能买这个或者大众双离合。CVT最大特点就是平顺省油，虽然不抗*，个人家用没有啥激烈驾驶还省油，虽然寿命短，家用也跑不了太多距离，寿命之内够用了。

几乎没有选择，国产有些厂家还用爱信6at，其他基本也是双离合和cvt，不买国产的话，日系两田一产这个价位都是cvt，现在连美系韩系都上cvt了。。消费者根本没选择，我是从cvt的坑出来的，实话说我认为cvt日后使用潜在成本比双离合更高，只要出问题基本就是整个变速箱换，有的人说勤换油，但是就连换油也有把cvt换坏的。。。反正我是不太敢碰现在的cvt了

不容易坏，现在双离合都不会坏的，只是cvt太家用，无趣

我卡罗拉CVT六年九万多公里了，早上上班急都是激烈驾驶，是不是得马上要大修了

年少无知乱开贴

凯美瑞，2.5排量的都用at变速箱