你们车子踩离合松油门转速会保持一会吗？

这个设定有点恶心啊，对于我这种换挡手速快的，我还得等转速开始掉下来再抬离合，不然转速不匹配就会顿挫。于是，这种油门设定想开的快就要忍受顿挫吗，求解？

是的，你说的没错！贴吧有人嫌弃昂克赛拉转速掉太快了，你可以入手马3

不感兴趣

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我的就是转速掉的快换挡要很快不然会顿

真喜欢快的人不会在乎那点冲击，是的，说的是冲击不是顿挫，顿挫说明你抬离合的时候转速掉的太低，拖慢车了。想快的时候，换挡时是带着一点油门的，随着离合分开，转速是保持抬升的，这样换完档抬离合的时候发动机转速偏高会把车猛的向前一带，和弹离合的效果差不多，这样才会快，但就会带来这种冲击。而且偶尔玩玩就行，玩多了离合耗的快。

ECU自己补油了吧，你的车起步抬离合是不是会自动给油

如果是涡轮增压的车那就是涡轮后段迟滞干的坏事了，转速高废气推力大涡轮转速快松油门节气门还没完全关闭的时候涡轮往发动机里压了太多气。气多了为了保证空燃比不熄火ecu也得多喷油

马三换2.5机头没有顿挫感

不感兴趣

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楼主看看这个视频，难得一期视频邀请了三辆不同手动挡车的车主，其中有你提到你的问题（思域转速回落也慢），看看他们怎么看待这个问题的吧

只能帮你到这了！关于转速悬停，之前也有听说过，这个设定对新手友好，但是新手总会变老手的，最终还是适得其反！就像我车配的坡道辅助，坡起熟了，就是累赘！

惯性保持这个都会，或多或少而已。

我的升档1到3挡嫌弃转速掉得太慢，老是得等他掉转速再秒抬，起步加速想快又想顺就只能跷跷板开法了。我的是1.0T手动缤瑞，1挡起步会给你自动补油，对新手友好，对我没啥大用，也不知道能不能关掉自动补油

我现在分两种开法，起步有前车很慢就等转速抬离合，没有很慢的前车就半联动补油（感觉行驶中做出平顺且快的半联动补油不好找感觉，现在好点了），可以避免前三档的跷跷板，当然还得根据自己车子的特点摸索方法。

图片是斯巴鲁小姐姐吗

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