连云港给淮安带了不少车

徐州为了保自己地位，坚决反对走徐淮

宿迁惨啊

淮安想着抱徐州大腿，人家不带苏北兄弟玩，苏北兄弟还是指望连云港小老弟现实，指望沿海大通道，连云港两条腿（走盐通，连镇）走路，大家雨露均沾a

说的好的徐州想怎样就怎样似的。上海局一句话。徐州不乖乖发车？谁还嫌自己车多。

这事也不能怪徐州，车次怎么开，给多少车徐州说了也不算，难道徐州东不想有一大堆始发车嘛，最后还是得看上海局排图

徐州没车走徐淮，睢宁1.20调图都没车去苏南了

徐州地方哪有那么大权限，还不是看国铁集团和上海局目前徐州东动车所和南通动车所在一定程度上，没发挥出设想中的作用，估计还是上海局缺车

不要谢我们连云港哦，担当不起，要谢就谢上海铁路局和济南铁路局

徐州确实是不需要走徐宿淮，宿迁位置是苏北几城最尴尬的

徐淮线即将成为江苏高铁最清闲的线路。都可以打谷晒粮了

当初不让宿迁修存车线就是失误，如果有存车线 可以早上两趟 一趟走连镇去上海 一趟走盐通 下午在同样两趟

这个决定权不在徐州，在铁路局。这条线对连云港来说是雪中送炭，对徐州来说是锦上添花。在车底受限的情况下路局只能优先安排连云港方向的始发。本次调图徐州南通都没占到多大便宜。话又说回来谁又嫌自己的车次多呢？