整体上晋城更开放，从城市的流动广告车—公交，就可以看出晋城的理念超前。长治两个高铁站没有一路连通两个站的公交

兄弟城市应该互相学习，多多交流，看春节期间两地的交流情况，长治满大街除了晋D牌照车外，就属晋E车多了，这种打断骨头连着筋的民间关系，不会受外部环境影响而改变分毫！

两个车站都是几台几线呀

各有千秋，不能仅从外观上看。比如天津南，虽然很小，但不影响1天100趟车。车次多才是王道。晋城东的跨线车较长治东确实多一些，通达度也相差无异，而且晋城东还多了一趟太黄。长治有不少上午去郑州的还得先赶早去晋城转车呢

主要是那个啥

站前广场比咱们大

周围的道路 ，双向十车道

路政的也挺好看

还有地下商业

还有就那个外观 ，高架地面那个外观

这有什么好比来比去的

我觉得晋城好看，长治千篇一律的站房，晋城设计挺新颖

大冬天的怎么搞绿化？

各有千秋 长治中规中矩 晋城的更现代一点

晋城比长治更开放，长治没得快速高架路到高铁站，没得共享单车，电动车就很恶心