这是1913年主管军备建造的第三海务大臣戈登莫尔给丘吉尔的一份简报，《论主力舰尺寸和造价的增长》。莫尔此人就是被费舍尔私下辱骂多次的所谓保守派**，他的观点能很好的反映出QE在当时海军保守派中的构想。
由于QE的起源档案是完全缺失的（因为他是丘吉尔个人推动的小圈子产物），所以这份文件在理解QE起源问题上非常重要，我目前还没有看到英美研究者注意到这份档案的内容对于QE的重要意义。
这份档案提供了一份非常重要的当时决策者的财政视角：
在从无敌到不倦的阶段，由于费舍尔的妥协，战巡的造价被控制在了低于同代战列舰的水平。而到了1911年的虎级，战巡已经要比战列舰还要贵30万磅，而且吨位是最大的。
这样的顶级主力舰必然要被投入到主力舰交战中，但它们的装甲和火力比同代战列舰又要弱，这就出现了一个“最贵的不是最强的”问题，而这是高度执着于传统舰队决战的保守派和既要省钱又要最多兵力的政客们不能接受的。
而QE实际上是一个，在虎的造价上，实现“最贵的也是最强的”，同时又尽量满足战巡战术功能的产物。这个“最贵的也是最强的”又是有前提的，那就是造价不能再提高。这一点在1912年造舰案的决策过程中有非常重要的地位，因为费舍尔在给丘吉尔的信中也反复念叨，超级虎的费用能控制在200万磅以内。和虎相同的造价，火力装甲都要提升一个量级，那钱怎么省呢？就只能动舰体和动力。这两点最后的结果就是航速出问题。
那反过来说费舍尔的超级虎为什么不能实现，不能被接受。费舍尔又要30节，又要15寸主炮，又要200万磅以内，在狮虎的基础上，即便考虑燃油锅炉取代燃煤锅炉的效率提升，防御力也是不可能再升级的（很可能还要牺牲）。这就又回到了所谓“最贵的不是最强”的问题上。
但是QE航速要出问题这一点，当时的人是没有意识到的，所以在这份档案里3SL是非常相信QE这种高速战列舰会取代整个战巡路线。实际上QE在后来几年的RN造舰规划中成了类似无畏、无敌这样的舰种统称。比如1913年加拿大人提出可能建造3艘高速主力舰，直接就说QE型舰。1914年计划开工的所谓阿金库特号，也被称为QE型舰。但实际上它们并不是【QE级】，而是代指QE这种新型高速重甲主力舰。
所谓高速战列舰取代战巡，本来在这个阶段就要完成了。但是之后QE惨遭嫌弃的故事，大家都知道了。