2021年6月27日，成都天府国际机场迎来通航首飞，这意味着成都成为了继上海和北京之后第三个拥有双国际机场的城市。这对成都来说是继常住人口突破2000万后，又一次里程碑的事件。
早在2013年6月20日，中国民用航空局正式批准确定简阳芦葭优化场址为成都新机场场址。2015年9月，中国民用航空局批准同意成都新机场命名为“成都天府国际机场”。2016年5月7日，位于简阳的成都天府国际机场正式开工。
但要知道彼时，简阳还是属于资阳，并非成都的地盘。由此可见，成都早就将简阳视为探囊之物。2016年5月16日，成都天府国际机场正式开工后仅仅9天，简阳正式划归成都。
成都拿下简阳后，GDP一举超越武汉。而不久前，七普人口数据出炉，成都突破2000万，十年暴增581.9万，达到惊人的2093.8万人。但武汉常住人口仅1232.65万，十年仅仅增长254.11万人。数据一出，网上一片哗然，因为武汉常住人口被郑州和西安反超了，被挤出来全国前十。反观郑州十年增长了397.41万，西安增长了448.51万，就连长沙也增长了300.35万，突破了1000万人口大关。
如今，成都又率先拥有双机场，大有全面超越中部龙头武汉之势，加之西安、郑州、长沙等地的步步紧逼，武汉将如何应对？
大家自然而然的将目光投向了顺丰机场，也就是现在的鄂州花湖机场。
2017年12月20日，鄂州民用机场项目正式开工；2020年8月24日，鄂州民用机场建成亚洲第一个专业性货运机场上升为国家战略；2021年1月7日，鄂州民用机场定名为“鄂州花湖机场”，即将于年底校飞，2022年通航。
号称亚洲第一、世界第四的国际性专业货运机场为什么不选武汉，反而选择了中国最小的地级市鄂州呢？
或许选址之初，武汉就向成都看齐了，思路跟成都一样，不仅将顺丰机场视为自己的第二机场，甚至有进一步的可能。如今，武汉也将顺丰机场纳入了自己的发展规划之中。
当然，名不正则言不顺，或许在不久的将来，武汉将真正拥有自己的第二机场。
而另一方面，虽然花湖机场辐射服务于整个鄂东地区，但黄石市区距花湖机场仅仅8公里、15分钟车程，是距离花湖机场最近的城市，花湖机场也可以视为事实上的黄石机场。
早在2013年6月20日，中国民用航空局正式批准确定简阳芦葭优化场址为成都新机场场址。2015年9月，中国民用航空局批准同意成都新机场命名为“成都天府国际机场”。2016年5月7日，位于简阳的成都天府国际机场正式开工。
但要知道彼时，简阳还是属于资阳，并非成都的地盘。由此可见，成都早就将简阳视为探囊之物。2016年5月16日，成都天府国际机场正式开工后仅仅9天，简阳正式划归成都。
成都拿下简阳后，GDP一举超越武汉。而不久前，七普人口数据出炉，成都突破2000万，十年暴增581.9万，达到惊人的2093.8万人。但武汉常住人口仅1232.65万，十年仅仅增长254.11万人。数据一出，网上一片哗然，因为武汉常住人口被郑州和西安反超了，被挤出来全国前十。反观郑州十年增长了397.41万，西安增长了448.51万，就连长沙也增长了300.35万，突破了1000万人口大关。
如今，成都又率先拥有双机场，大有全面超越中部龙头武汉之势，加之西安、郑州、长沙等地的步步紧逼，武汉将如何应对？
大家自然而然的将目光投向了顺丰机场，也就是现在的鄂州花湖机场。
2017年12月20日，鄂州民用机场项目正式开工；2020年8月24日，鄂州民用机场建成亚洲第一个专业性货运机场上升为国家战略；2021年1月7日，鄂州民用机场定名为“鄂州花湖机场”，即将于年底校飞，2022年通航。
号称亚洲第一、世界第四的国际性专业货运机场为什么不选武汉，反而选择了中国最小的地级市鄂州呢？
或许选址之初，武汉就向成都看齐了，思路跟成都一样，不仅将顺丰机场视为自己的第二机场，甚至有进一步的可能。如今，武汉也将顺丰机场纳入了自己的发展规划之中。
当然，名不正则言不顺，或许在不久的将来，武汉将真正拥有自己的第二机场。
而另一方面，虽然花湖机场辐射服务于整个鄂东地区，但黄石市区距花湖机场仅仅8公里、15分钟车程，是距离花湖机场最近的城市，花湖机场也可以视为事实上的黄石机场。
