二楼我的

前情提要：6.25调图，挤局出乎意料地增开了一对济汉新标杆G车，走最近的路径，花最少的时间和最低的价格在其他G车普遍票价500+的时候，本车不过400块不到，有了与航空叫板的资格这么好的车，当然要体验一下，趁它还没改路线于是，安排上

前情提要（2）：因为客流原因，最近挤局一直在纠结要不要恢复开行这趟车，开始时计划9.1恢复，然后9.1开始虽然能查到但车票全锁然后本车又神秘消失，然后8.31时最终决定9.1-9.5临时恢复五天并放票挤局真的太善变了
总而言之，这中间可谓一波三折，我经历了一堆的退票改签变更到站，又花了14块手续费之后，终于搞到了合适的车票
（p1为G2663没放票的最初保底方案，p2中G2663已消失，p3路路通显示G2663临时停运到17日，p4又突然恢复售票）

前情提要（3）：G45/6次同样为6.25调图新增的京福标杆，成功实现了京福的当日往返（G45也是唯一一趟被标杆踩的标杆）为了增加运转的丰富度（就是想坐350标尺的车次），加上其时刻与G2663恰好极为相近，遂一并体验
有意思的是，这对车图定本务明明是BF-A，当时售票也是按照BF-A售卖的（亲测，一等在15车有），结果京大爷临时换车底，成了AF重联然后就造就了这次的AF专场

补楼上图

那么，废话少说，我们就从济南西站二楼售票处开始说起，先来打个报销凭证话说原来售票处这个口可以畅通无阻地安检进站的，结果现在改成了进京二次安检专区

在正常安检口，有人拿喇叭高喊：“有去往北京，天津，廊坊，德州方向的旅客，去那边的二次安检专区…”（沧州莫得排面），不过我寻思去天津德州的不一定要坐进京车啊

经历了查验健康码的一顿磨蹭，终于进站，先看看大盘

这边走过去一些乘务，有可能就是我一会要乘坐的G2663上的

这次时间还早，让我看看各个检票口都有哪些车开检D2123正在检票，客流不太多，而方向相近的D6015乘客已经排起了长队，我第一程的G45准备进7站台

那边上行的几个B检票口全都留给了进京车，作为二次安检专区

而非进京车就由上行的几个A检票口负责话说济南西站厅里面商铺的位置简直太多了

始发车提前20分钟开检，我们的G45反而比G2663晚开检G2663济南西始发客流一般，而G45这里则排起了四列长队

开检，下站台，12站台那边的BF即为G390，3站台这边是抢铁套的G6901诶不对，G2663车底咋还没到？