我自己的m2s，也换一个原厂动力控哈。
感觉挺好的，1档很柔和，加速有力。
2档可以常驻了，关机再开也可以记忆。不像以前，每次开机只能是1档。
3档比较猛，一拧还有点儿窜的感觉。
很好很好，舒服舒服。
就是有根螺丝掉车里了……找了半天没找到。于是只拧了两根螺丝

这根白棒，已经拧到最硬了。

我徒弟的m2今天突然出问题了。按p键毫无反应，拧油门也没反应，车子没办法开了。
只能骑我的m2s回家了。
我猜想是动力控的问题，于是换回了她原来的创造者控。立即就可以ready了。可是，一拧油门，发现后轮竟然不转！咋回事呢？
最后还是换上了我m2s的原厂控制器，这下能跑了。
难道是这个动力控有问题？去问了卖家，卖家听说是m2，于是给我发了一幅图，天哪，原来m2有这个深井冰一样的功能。
于是我发现，原来m2s的原厂控，不管是不是关上，都可以开。神奇啊！

我的车，上海的冬天，没有大棉被还是不行的呢。

我徒弟的车

我另外一个徒弟的车

我这徒弟本来是属于那种舍不得改装的人，连轮胎都不想换。但是很有趣她还是买了压力轴承。
我花了一点时间帮她换上了。

装好了压力轴承还是需要在户外遛一圈儿的，然后再进行微调。松紧度适宜，骑起来就很舒服了。

闲鱼上收了一个二手的AK一代，好粗。
今天我一直在家休息，懒得去安装。要是以前我早就下楼拆车了……莫非是退烧了

都说AK一代安装需要打磨车架。可是我运气不错哦，无需打磨直接塞进去了。
白色的是“川南”，ak竟然比川南还粗。
奶瓶被我直接塞车里了。

给徒弟也买了个ak一代235，女人体重轻，因此回弹阻尼要加多一点，下压阻尼要少一点，弹簧支持也要少一点。
就是不知道她的车架是不是需要打磨。

买了两条米其林city，给自己后胎上了一条；
换下来的绿魔给徒弟一条，安前轮上了。
这样，俺俩的车，都是前绿魔后米其林啦。
自己换胎没有想像的难。只是在后轮那里不是很熟悉。后来把车放倒了，就轻松多了

安装到最后还是遇到了一点小麻烦。就是轮胎充气的时候没正，那条安全线没有全部出来，有一点陷在轮毂里面了，导致轮子偏心转起来有点晃。
问了一下修车铺的师傅，他说得用大功率气泵瞬间充气。我又懒得往外跑，咋办呢？
上润滑WD-40（或者洗洁精），过充，打到4.0以上，就顶起来了。然后再调整到2.5就行啦

说一下有没有必要上半热熔。
理论上来说，半热熔需要一定的速度才能发挥作用。可是，理论归理论，实践上我做过对比的，我徒弟的车，刚开始也是上的正新普通胎。我的车，上的是玛吉斯绿魔。感觉是完全不同的，普通胎就是更滑。
因此，我徒弟这一次下决心把普通胎换成了半热熔。

刚才出去遛车了，刚下过雨，感觉很好啊哈哈。比原来的前后玛吉斯绿魔要更稳。
前绿魔后米其林的组合果然赞👍