当初如果湖南省的高、快铁这样走是否更好？

1.京广高铁相关改动：
京广高铁于暮云设长沙南站，于长沙县西侧加设长沙北站。从北往南通过暮云长沙南站以后于湘潭市岳塘区设湘潭东站。

2.沪昆高铁相关改动：
沪昆高铁靠近株洲城区东北设株洲北站，经暮云长沙南站于京广高铁交汇。从东向西通过娄底南站后，依次于邵阳市区东北（市区、新邵、邵东交界处）设邵阳东站、于隆回县城北设隆回站，于洞口县城北设洞口站。

3.呼南高铁相关改动：
从北向南通过常德站以后，取直向南分别于安化县城东设安化东站，于新化县城北设新化北站，于冷水江城区南设冷水江南站，向南通过邵阳东站后，向西南方行进通过邵阳站、邵阳南站（邵阳县），于永州站接永广高铁。

4.取消怀邵衡线（200），修建衡邵客专（250）

5.怀桂走西线，并修建怀永郴赣客专（250）

6.长赣高铁经暮云长沙南站——株洲南站（渌口）——攸县——茶陵——炎陵——桂东后，进入江西境内。

7.衡吉铁路改衡吉客专（250），并取直。

吉益高铁改长吉高铁，经吉首东——泸溪——沅陵——安化东——梅城——宁乡南——长沙西——暮云长沙南

你出钱

你不就是照着高速公路走向画的

臆想梦游图，不科学！