一、道具赛的胜负法则：
组队道具胜负=每个人的基本功+意识+配合+运气。
1、基本功：
所谓基本功，是指可以通过平时的练习进行提高的能力。主要分为：
1）抓地的基本功
2）控车的基本功
A、双吃道具
B、镜漂能力
C、刹车甩
D、对抗能力
3）水点的掌握
2、意识；
所谓意识，是实战中，面对各种局面时，你所采取的应对方案，主要分为：
1）阵容因人制宜的的合理搭配
2）道具如何合理使用
3）道具如何合理获取
4）阵型保持与解读
3、配合：
所谓配合，是指在实战中，如何将4个人拧成一股绳，达到1+1大于2的效果，开麦是配合的基础，配合主要分为：
1）报点类
2）AOE类道具配合
3）单个道具的使用配合
4）增益性配合
5）减伤性配合
4、运气：
所谓比赛中的运气，主要分为：
1）在合适的位置是否吃到合适的道具
2）通常状况下的普攻是否被对面车宠徽防御
3）本方关键节点时是否能够防御
运气是不可控的，但是我们可以通过对概率的研究，尽量做出有利于本方的选择。
每一场比赛，都有决定胜负的直接原因与间接原因。间接原因一般为各人的能力与配合，直接原因一般为某个关键节点的道具攻防，或者一丢丢的运气成分。每一种原因，我们都是可以进行总结与分析的。
我们不求获得每场比赛的胜利，只求做出合理或正确的选择。
后面会针对每一个因素，进行详细的分析总结。

先吃饭，晚饭后继续更新干货。

晚饭回来了，继续更新！
先写一下抓地的评价吧。

道具胜负法则：
1、基本功—抓地能力：
所谓抓地能力，就是在没有氮气加速的情况下，使用摇头加速，双喷小喷等，跑完整个地图的速度。
我们列一个公式：
你的完赛时间=你的抓地时间+被攻击导致增加的时间-加速/磁铁类道具的增益时间
表面上看，抓地好像不是很重要，因为无非你就是抓地速度比我快几秒而已，我一个导弹一个蚊子都把你干倒了。
对于这种想法，我只能说：肤浅了！
举几个经常发生的场面：
A：终点前敌我均没有攻击或防御道具，很可能是通过2个人的抓地来分胜负。
B：我方在2位，距离敌方1位约1个水泡的距离，这时候吃个水泡，由于抓地出现问题，导致本可以水到的敌人变成了放空炮。
C：我们看一些知名主播排位的时候，就明显感觉别人靠抓地，蹭蹭一两个弯，就从中段直接杀到1位，比比皆是。
D：接近道具带前，2个紧挨的车手，抓地能力决定了谁能抢到这个道具。
说到这里，你还能说抓地没用吗？比赛进程的坍塌，往往是从一次抢位开始的！
那么，抓地到底会影响什么呢？
经常练图的人，在提高速度的同时，会提高对地图的熟悉程度，增加跑法的稳定性，降低失误率（例如一些小的磕碰甚至大的撞击），实战中，一次抓地失误带来的掉位，可能就会是一个关键的成败因素。
当然，我们仍需注意的是，实战与计时的抓地，略有不同。我们每一次的计时练习，都是为了提高稳定性与关键时候的抓地爆发力！
我们以龙之遗迹举例：（普通人物，无飞宠徽章，车辆参照森林巨熊）
龙之遗迹的抓地，我们参照竞速的划分办法，可以分为：
A、职业领跑级：1.58.99以内，达到这个水平的领跑，即使再快，抓地能力已经不分上下了，看的就是实战时候的状态。达到这个水平的人，在全服道具玩家中比例不足1%。
B、强主领跑级：1.59.00-2.00.99内，达到这个水平的领跑，比职业级的领跑稍差，但是已经足够吊打绝大多数选手，在全服道具玩家中比例预计在3%-5%左右。
C、一线助跑级：2.01.00-2.03.99内，达到这个水平的选手，可以作为平时CP赛或者排位下时的领跑位，在有更厉害领跑的时候，也可以在助跑位和辅助位进行角色转换。在全服道具玩家中比例预计在10%-15%左右。
D、二线辅助级：2.04.00-2.09.99，这个层级的选手，可以作为二级助跑或者辅助位，如果作为领跑位，会有明显不足。这个水平的目前在全服应该有50%左右玩家都能达到。
E、三线娱乐级：2.09.99以外，在目前这个阶段，用巨熊还无法进2.09.99的队员，基本与领跑助跑无缘了，即使你有再好的意识，你的基本功也不足以支撑。做好辅助是你的主要工作！这种抓地水平，基本在全服60-70%开外了，下不封顶。
通过上面的速度分级，同级选手的抓地能力，可能会受实战因素的影响比较多，不能确定谁的当下状态更好。但是如果你的抓地能力和别人不是一个级别的，每差一个级别，等于别人至少让了你2个普通加速。实战的时候，会感到明显的跟不上。
在前期或者相持阶段的抢上位的时候，抓地好的领跑，这个时候会有明显的抢一优势。抓地好的辅助，会有明显的抢道具优势。
抓地能力的高低，还决定了你对于加速，磁铁道具的使用效率！一般来说，基础越好，那么加速和磁铁的使用效率更高。例如N弯梦幻拖漂，例如极限弯道磁铁。
那么，如何提高抓地速度呢？
我们已知：从抓地速度而言，
断位双喷＞摇头加速＞小喷＞点漂
那么，断位双喷的质量和衔接速度，决定了每个人的快慢。这些能力，其实只需要你在计时或者新手练习中进行断位双喷的练习，就可以实现。不一定要求极限速度，但是必须得够用。
抓地能力，不仅仅是速度，更多的是稳定性和对地图的熟悉程度。
实战中，我们需要结合道具获取（双吃）和贴边躲水，所以肯定会用到摇头加速与断位双喷的结合。更加合理的路线，将大大增加我们的实战容错率。
关于抓地的其他一些建议：
1、绝对速度：龙之遗迹为例：至少达到2.05.99以内，说明已经具备一定的基本功，这样在应付各种情况的时候，不至于会感觉到明显差距。
2、近道能力：除了常规近路以外，玩具工厂，冰山极速，龙之路，希腊假日等一些冷门近路尽量掌握，技多不愁！
3、除此以外，更重要的是应对减速状态下过普通近路的能力，也就是充分利用双喷的原理。及时复位或者刹车调整距离，获得充分的双喷效果。例如金字塔，幽灵峡谷，水上机场等图有明显体现。
4、充分利用延时双喷的技巧，提高断点，腾空时的速度。（比如探险之路地图，出发的时候，过完第一个弯有一个上坡跳点，A选择漂移过弯后立即双喷，B选择漂移过弯后，在上坡快起跳前进行双喷，那么落地的时候，B通常在A前面）

道具胜负法则：
基本功之—控车能力
控车能力我个人进行了一些细分，主要分为：
1、道具双吃能力：
我们知道，道具获取量决定了攻防上限，你一局吃10个道具和别人一局吃15个道具，比赛打起来会有明显差距！
那么双吃能力究竟有什么影响，我们仍通过一些举例进行说明：
A场面：领跑时，某个道具带没有双吃到，导致被攻击掉位。或者某个道具双吃到了，顶住了后面的攻击。
B场面：追击1位时，某个道具带没有双吃到，导致攻击不够。或者双吃到了2个攻击，把1位直接干趴。
C场面：我双吃了道具，导致跟着我的对方队员无道具可吃。我没双吃到道具，导致后面的敌方队员吃到攻击性道具把我干倒。
上面3个场面，是实战中经常出现，但其实很多人并不重视，也不会主动反思的一些情况！
实际这些对于比赛战局的影响，甚至不亚于抓地的基本功！
提高双吃能力，等于提高了道具的有效拾取量，同时等于降低了对方的道具拾取量。玩道具赛，吃不到道具还玩个P啊，这不跟竞速没氮气一个道理吗？更多的拾取量，也就意味着更高的容错率与主动权。
那么，关于双吃的一些建议：
1、在吃道具前，通过漂移或者平跑转向，让自己用合适的角度穿过道具带。道具带中的道具之间的距离越大，那么需要的角度越大。这些工作需要在快到道具带前提前做好准备。我们的原则是尽量在减少失速的情况下，能够获取双吃！
2、如果后面跟着敌人较多且距离不远，那么无论自己道具栏是否有空，都要尽量双吃。如果后面跟着自己人，如果自己不是空着两个道具栏，那么可以不用选择双吃（给自己队友多吃一个道具的机会）
3、每个道具的刷新时间是2秒，每个道具带最多只能吃2个道具。
4、如果在7.8位的时候，过道具带时，前面的道具都被人吃完了，在手里没道具的情况下，建议原地刹车或者复位，以双吃道具为主！
5、如果在3-6位，能双吃的尽量双吃，看好前面车的左右位置，预判好道具带的刷新时间，能双吃就双吃，不能双吃就单吃，尽量不要吃不到或者因为双吃导致无谓的失位。
6、如果在1.2位敌我相邻较近的情况，一位队员尽量看着小地图，例如对方2位明显在右边，那么1位尽量吃右边道具，让对方2位无法双吃甚至吃不到道具。那么作为2位队员，应该主动提前选择与一位错开，避免干吃屁不吃道具。
7、在我方集火追击对方1位的时候，想办法在不失位的情况下尽量双吃，多吃一个道具，哪怕一个普通蚊子，都有可能有巨大效果！
8、有配合的情况下，大家尽量提前沟通好各自吃道具的位置。尤其是一二位都是本方队员的时候，一位尽量不要卡二位道具，提前沟通路线，让二位稳定的获取道具，也是对一位最大的保障。
9、本方一号领跑位的队员，在手里有防御类道具不需要双吃的时候，尽量以路线为主，或者卡敌方二位道具为主。
10、欢迎大家补充......

道具双吃的补充：
1、别问别人为什么那么多天使，赛后看看本方的有效道具拾取量和对方的对比。
2、如果前面都是本方队员，那么，自己在过某个道具带时，可以在道具带前，进行双甩清空这个道具带的全部道具（需实战中多练习，从左往右或者从右往左都行，一般适用于5个以下的道具带，道具带太宽的估计够呛），这样一次性清空道具带，对方会很郁闷！（需要预判好对方过道具带的时间）

关于道具双吃的补充：
关于道具双吃的分级：
1、简单类双吃：
例如沙漠金字塔全程都为简单类双吃。
2、中等类双吃：
例如幽灵峡谷，除了洞穴内的道具带外，其他均为中等难度双吃。
3、高难度双吃：
例如幽灵峡谷洞穴内道具带，例如龙之宫殿最后的道具带。
职业级：
简单类双吃：90%以上成功率；
中等类双吃：80%以上成功率；
高难度双吃：60%以上成功率；
强主级：简单：90%，中等：65%，高难：50%
一线级：简单：80%，中等：50%，高难：30%
二线级：简单：70%，中等：40%，高难：20%
三线级：简单：70%，中等：30%，高难：10%
娱乐级：随缘
每个级别，如果能有两类的双吃达标的，即可列入该等级。
一般来说，双吃能力需要达到二线级，这样在实战的时候，起码不会错过太多道具！

道具胜负法则：
基本功之—镜漂能力：
所谓镜漂能力，在实战中通常就是360反向导弹。对后方进行打击！
镜漂是从凤凰出世后开始流行的，至今已过去快2年时间里了，但目前仍有很多人不熟练。
镜漂用在导弹系车上带来的增益最大，例如醒狮导弹，熊猫导弹，邪龙导弹，燃烧弹，电磁导弹，凤凰导弹等。
镜漂的优点：
在道具赛过程中，位于中前段的队员，如果吃到了导弹类攻击，那么，在前方无敌人或前方敌人疑似带盾的情况下，可以选择反向攻击后端敌人。一方面可以解决卡道具的问题，另一方面可以有效延缓后端敌人的上位。
镜漂的缺点：无法重点针对某车进行攻击，基本瞄到谁就打谁了。同时自身不可避免的会有一定的失速：
这个不管是在赏金，排位还是CP赛中均非常实用。尤其赏金赛效果更为突出。
镜漂360导弹的操作方式：
1、提前将导弹瞄准打开
2、方向键（←或→）+刹车键+漂移键同时按住，实现反向。
3、松开方向键+漂移键，点击导弹攻击
4、重新按方向键（←或→）+刹车键+漂移键，实现回正
这个需要将键位更改到合适的地方。反向与回正衔接的速度越快，那么造成的车辆失速越少。
镜漂能力分级：
职业大佬级：可参考斗鱼十三，落叶的反向导弹，反向与回正速度极快，而且各种复杂地形下，想打就打，且失速极少。
强主圆润级：反向与回正速度快，能在大多数地形下进行反向攻击，失速较少。
一线流畅级：常规直线道路能够流畅反向与回正，但在弯道与复杂地形下不太熟练。
二线半圈流：常规直线道路不能流畅完成反向与回正动作，有时需要复位完成回正。
三线随缘流：一切随缘。
基础目标：在大直线或简单地形下，能够较为流畅的实现360反向导弹。
镜漂360导弹的使用注意：
1、卡位队员避免无脑镜漂。。很多人认为，我在前面吃了导弹，我反向这么厉害，我还能不反向打出去？非也非也。
卡位队员是指本方领跑时，卡在后面一位的本方队员，那么这名队员就是当下局面下的卡位队员。卡位队员是对本方领跑选手的有效保护，所以不要轻易失位。一旦处于卡位队员的位置，那么手里需要尽量保持1个防御类或特殊类攻击道具（例如雪人留冰蚊子，熊猫留黄金导弹，舞狮留醒狮导弹），以防受到攻击失位。
例如卡位队员开醒狮处于2位，这时候手持2个醒狮导弹该怎么办？
有些队员，为了输出和不卡道具，直接反向把2个醒狮导弹嚯嚯出去了。这个选择并不是最优解。因为你无法保证你2发打出去以后，你后面一两个道具带仍然能够吃到醒狮导弹，你也无法保证你打出去以后，后面的敌方队员没人能在短时间进行上位，一旦敌人通过攻击，加速上位，你手里又没有特殊攻击道具，那么就会非常尴尬，有可能被敌人以点破面，最终实现全面反超。
最合理的选择是反向输出一个醒狮导弹，同时保留一个醒狮导弹用于备用。手里有货，心里才不慌。进可攻，退可守。
这个思路在后面的阵型保持与解读中会有详细讲解。
2、不可随意镜漂导致失位。反向导弹应当充分根据自己的能力，在力所能及的范围内，以尽量少失速为原则进行反向攻击。其实很多地图，利用U弯或者直角弯等大角弯道实现反打，远比镜漂来的实用。很多时候，一个不完美的镜漂导致的失位，会葬送队员一整局的努力。
举例：你醒狮卡在2位，3位为对方巨熊且距离不远，你反向导弹打了敌人处于4或5位的队员，但是失位让对方3位巨熊上了2位，如果巨熊吃到蚊子，那么对于本方领跑队员会形成巨大威胁。
总结：能够流畅的实现镜漂360反向导弹，是目前道具赛环境下必备的技能，建议大家对于本技能做针对性的练习（现在网上随便搜搜都能搜到教学视频，磨刀不误砍柴工）。
但是在比赛时面对各种局面时，当下是否应当使用反向导弹，是需要大家随机应变的考量，切忌无脑输出。
时刻牢记：手中有货，心里不慌！

奇怪了，我自己回复不了了吗？

道具胜负法则：
基本功之—刹车甩
所谓刹车甩，顾名思义，一边刹车一边甩。
操作手法：
过弯时，在方向键+漂移的同时，轻点刹车键并立即松开（点刹车的时长跟入弯角度和出弯所需的角度有点关系，这个需要大家不断的练习进行掌握），同时漂移键不动，按反方向键回正车头。
详细请参照各类刹车甩教学视频。
刹车甩的好处：
刹车甩目前在竞速中已经有了广泛应用，在道具赛中，也常见于于U弯，直角弯，甚至一些高手在普通弯道都已经开始使用刹车甩过弯。
刹车甩的优点：是目前最快的过U弯，直角弯的办法。利用极快的入弯、出弯速度，以及切内线的速度，可以在实战中，秒杀一众双甩型选手。其极快的切弯速度，也非常有利于弯道对抗。很多人弯道被对抗，就是因为别人使用刹车甩后，入弯极快，直接切进内线，车头被别人用车屁股顶了。
刹车甩缺点：不熟练的刹车甩会导致重大失误。
刹车甩常见使用：
在领跑时可以通过刹车甩提速。
在车辆失控时，可以通过刹车甩迅速拉车头（目前最快的拉车头方式）。
在弯道对抗时，可以通过刹车甩对抗。
在抓地抢位时，刹车甩具有明显的优势。
常见终点前刹车甩超车：
例如：金字塔近道后2个弯道，龙之宫殿，滨海火车终点前直角弯等。
相较于传统过弯方式而言：
同一个U弯，刹车甩能拉开双甩1-2车身距离，双甩能拉开普通断位1-2个车身距离，
同一个直角弯，刹车甩更容易切进内线超车。
总结：刹车甩在速度，控车方面，相较于传统的双甩，转向具有明显优势。但是实战中，经常会看到倒车甩的名场面。而且同样的刹车甩，也存在质量差异。这都需要大家在闲暇时间多加练习，提高熟练度和成功率。
刹车甩分级：
职业大佬级：参照虎牙阿鑫，光头的暴力刹车甩
强主圆润级：参照斗鱼清浅，陵川
一线熟练型：已经能在实战中较为熟练的进行刹车甩，但是质量和熟练度仍有较大进步空间。
二线初试型：会刹车甩，但不够熟练，在实战中并不常使用，还处于摸索阶段。
三线娱乐型：随缘倒车甩。

贴吧果然主营八卦

道具胜负法则：
基本功之—镜漂能力：
所谓镜漂能力，在实战中通常就是360反向导弹。对后方进行打击！
镜漂是从凤凰出世后开始流行的，至今已过去快2年时间里了，但目前仍有很多人不熟练。
镜漂用在导弹系车上带来的增益最大，例如醒狮导弹，熊猫导弹，邪龙导弹，燃烧弹，电磁导弹，凤凰导弹等。
镜漂的优点：
在道具赛过程中，位于中前段的队员，如果吃到了导弹类攻击，那么，在前方无敌人或前方敌人疑似带盾的情况下，可以选择反向攻击后端敌人。一方面可以解决卡道具的问题，另一方面可以有效延缓后端敌人的上位。
镜漂的缺点：无法重点针对某车进行攻击，基本瞄到谁就打谁了。同时自身不可避免的会有一定的失速：
这个不管是在赏金，排位还是CP赛中均非常实用。尤其赏金赛效果更为突出。
镜漂360导弹的操作方式：
1、提前将导弹瞄准打开
2、方向键（←或→）+刹车键+漂移键同时按住，实现反向。
3、松开方向键+漂移键，点击导弹攻击
4、重新按方向键（←或→）+刹车键+漂移键，实现回正
这个需要将键位更改到合适的地方。反向与回正衔接的速度越快，那么造成的车辆失速越少。
镜漂能力分级：
职业大佬级：可参考斗鱼十三，落叶的反向导弹，反向与回正速度极快，而且各种复杂地形下，想打就打，且失速极少。
强主圆润级：反向与回正速度快，能在大多数地形下进行反向攻击，失速较少。
一线流畅级：常规直线道路能够流畅反向与回正，但在弯道与复杂地形下不太熟练。
二线半圈流：常规直线道路不能流畅完成反向与回正动作，有时需要复位完成回正。
三线随缘流：一切随缘。
基础目标：在大直线或简单地形下，能够较为流畅的实现360反向导弹。
镜漂360导弹的使用注意：
1、卡位队员避免无脑镜漂。。很多人认为，我在前面吃了导弹，我反向这么厉害，我还能不反向打出去？非也非也。
卡位队员是指本方领跑时，卡在后面一位的本方队员，那么这名队员就是当下局面下的卡位队员。卡位队员是对本方领跑选手的有效保护，所以不要轻易失位。一旦处于卡位队员的位置，那么手里需要尽量保持1个防御类或特殊类攻击道具（例如雪人留冰蚊子，熊猫留黄金导弹，舞狮留醒狮导弹），以防受到攻击失位。
例如卡位队员开醒狮处于2位，这时候手持2个醒狮导弹该怎么办？
有些队员，为了输出和不卡道具，直接反向把2个醒狮导弹嚯嚯出去了。这个选择并不是最优解。因为你无法保证你2发打出去以后，你后面一两个道具带仍然能够吃到醒狮导弹，你也无法保证你打出去以后，后面的敌方队员没人能在短时间进行上位，一旦敌人通过攻击，加速上位，你手里又没有特殊攻击道具，那么就会非常尴尬，有可能被敌人以点破面，最终实现全面反超。
最合理的选择是反向输出一个醒狮导弹，同时保留一个醒狮导弹用于备用。手里有货，心里才不慌。进可攻，退可守。
这个思路在后面的阵型保持与解读中会有详细讲解。
2、不可随意镜漂导致失位。反向导弹应当充分根据自己的能力，在力所能及的范围内，以尽量少失速为原则进行反向攻击。其实很多地图，利用U弯或者直角弯等大角弯道实现反打，远比镜漂来的实用。很多时候，一个不完美的镜漂导致的失位，会葬送队员一整局的努力。
举例：你醒狮卡在2位，3位为对方巨熊且距离不远，你反向导弹打了敌人处于4或5位的队员，但是失位让对方3位巨熊上了2位，如果巨熊吃到蚊子，那么对于本方领跑队员会形成巨大威胁。
总结：能够流畅的实现镜漂360反向导弹，是目前道具赛环境下必备的技能，建议大家对于本技能做针对性的练习（现在网上随便搜搜都能搜到教学视频，磨刀不误砍柴工）。
但是在比赛时面对各种局面时，当下是否应当使用反向导弹，是需要大家随机应变的考量，切忌无脑输出。
时刻牢记：手中有货，心里不慌！

道具胜负法则：
基本功之—刹车甩
所谓刹车甩，顾名思义，一边刹车一边甩。
操作手法：
过弯时，在方向键+漂移的同时，轻点刹车键并立即松开（点刹车的时长跟入弯角度和出弯所需的角度有点关系，这个需要大家不断的练习进行掌握），同时漂移键不动，按反方向键回正车头。
详细请参照各类刹车甩教学视频。
刹车甩的好处：
刹车甩目前在竞速中已经有了广泛应用，在道具赛中，也常见于于U弯，直角弯，甚至一些高手在普通弯道都已经开始使用刹车甩过弯。
刹车甩的优点：是目前最快的过U弯，直角弯的办法。利用极快的入弯、出弯速度，以及切内线的速度，可以在实战中，秒杀一众双甩型选手。其极快的切弯速度，也非常有利于弯道对抗。很多人弯道被对抗，就是因为别人使用刹车甩后，入弯极快，直接切进内线，车头被别人用车屁股顶了。
刹车甩缺点：不熟练的刹车甩会导致重大失误。
刹车甩常见使用：
在领跑时可以通过刹车甩提速。
在车辆失控时，可以通过刹车甩迅速拉车头（目前最快的拉车头方式）。
在弯道对抗时，可以通过刹车甩对抗。
在抓地抢位时，刹车甩具有明显的优势。
常见终点前刹车甩超车：
例如：金字塔近道后2个弯道，龙之宫殿，滨海火车终点前直角弯等。
相较于传统过弯方式而言：
同一个U弯，刹车甩能拉开双甩1-2车身距离，双甩能拉开普通断位1-2个车身距离，
同一个直角弯，刹车甩更容易切进内线超车。
总结：刹车甩在速度，控车方面，相较于传统的双甩，转向具有明显优势。但是实战中，经常会看到倒车甩的名场面。而且同样的刹车甩，也存在质量差异。这都需要大家在闲暇时间多加练习，提高熟练度和成功率。
刹车甩分级：
职业大佬级：参照虎牙阿鑫，光头的暴力刹车甩
强主圆润级：参照斗鱼清浅，陵川
一线熟练型：已经能在实战中较为熟练的进行刹车甩，但是质量和熟练度仍有较大进步空间。
二线初试型：会刹车甩，但不够熟练，在实战中并不常使用，还处于摸索阶段。
三线娱乐型：随缘倒车甩。