个人观点，纽北全金，尤其是最后的整圈金牌，难度远大于超级驾照S10和S7。
之前玩一直用的T300，力回馈开高之后因为过热，力回馈时强时弱，非常不爽，就决定任务和赛道分段的刷金等订的TGT2到了之后再跑。
等TGT2和TLCM的这段时间忍着不去刷金，就跑跑纽北的“素车爆改”单圈计时(P4)。
今天终于忍不住想先用T300直接跑一下纽北最后的整圈计时，想着早已烂熟于心的纽北能不能跳过分段，直接刷金。后来证明自己想多了，第一圈只跑到了6.46，差一秒银牌，于是老老实实去跑分段。
分段全金大概用了2小时，剩下的半下午加一晚上基本就在肝整圈，成绩长期徘徊在6.39左右，一度目生重瞳嘴歪眼斜🤣这里正式说下要注意的点。
1. 纽北【全文背诵】是最基础的，没背下来的朋友们建议分段多跑跑，熟悉一下路线和这台M6 GT3的操控特性。
2. 感受高速弯的下压力，很多高速弯可以不刹车，甚至全油门过，可以偷不少时间。
3. 规定的这台M6 GT3推的有点不像台后驱车。中后段的多弯路段一定注意要【提前】并【线性】地打方向，并选择性地使用【循迹刹车】来防止出弯推头。相比传统走线，可以偷出很多时间。
4. 全金的容错率很低，在高速弯都正确操作的情况下，基本只有3-5个低速弯推头的容错率，或者最多两次出弯甩尾救车的容错率。甩尾救车超过三次基本可以重开了。
5. 开tcs不丢人，该开就开。纽北起伏多，路不平，出弯即使提前打方向没推头，也很有可能因为心急而给油过多产生甩尾。一百多个弯，全关防滑且每个弯都不出错还是太困难了，我是开tcs3过的。
6. 心态非常重要。如果前面分段都可以全金，理论上你就有了整圈全金的基础。我的99%的失败都是因为心急想贪时间，晚刹车早给油引起的。建议【关掉幽灵车】，像我跑到6.39左右的时候，基本上全程一百多个弯都在和幽灵车缠斗，很容易心急，或者被超过自己一点点的幽灵车挡住下一个弯的视线。关掉之后心态就好很多，基本只看每个分段计时做参考即可。
个人驾驶水平有限，能分享的基本就这么多了。最后祝朋友们游戏愉快，早日驾照，任务，赛道全金💪🏻