1电池虚电，2充电速度，3电池老化速度。解决了这三个问题就行，不要开两三年电池就剩80的实际容量了。

没必要

零下十度续航300-500km.充电10-15分钟从0-90，这个标准就足够使用了

实际续航1000多公里（包括高速）、价格十多万，
也就是相当于现在的纯电标称续航2000多公里、而且只需十多万，
这个必定是需要电池技术的突破，在未突破之前是不可能达到的。

那需要电池技术革命了。

一个小时想充满，那充电的电线得有腰那么粗才行，不要凭空想象！

纯油都做不到1000啊。。。只有混动做到

高速120能开暖风跑600公里就行了。雅迪能做到吗

续航不是越大越好

这样的油车你买到了么

照这个理论燃油车都应该加大油箱，毕竟研发省油太费钱，加大油箱最直接。燃油车最终还是妥协，我们国家最初很多地方没有加油站，续航焦虑并不是新能源的独家。是后来加大力度推广加油站才到了今天这种方便的局面。新能源表显有个600就足够了，出路还是超充➕换电的普及。给你整2000的续航，你人也受不了啊，600够你开5小时了，不得休息会

混动可以

全车身太阳能电池片＋大电池

15分钟充电到百分之八十这两年能实现，实际续航一千公里刹车是个问题。