那些都是意银的，威朗Pro还没热火呢，怎么可能上雪佛兰里，新创酷定价和威朗Pro差不多一样，都是一个发动机，要是雪佛兰真出这个发动机的轿车，威朗Pro就没法卖了

写的是1.5不是1.5t，有人就说1.5t，想想就不可能

上1.5t迈锐宝就没人买了，人家又不傻。

一个品牌放一个车型 而且不能同等级冲突 估计沃兰多也不会上阿凡达 不然创酷不好卖 就是从1.3 160多马力开始卷的 你看国产也开始低价位高马力

别克轿车威朗是阿凡达 雪弗兰是创酷 这个价位还不能重叠迈锐宝跟君威

1.5T就是全新款了

哈哈，懂的都懂，怎么可能上1.5T

我觉得这个1.3就挺好！开8000公里了，没啥问题

这工程师早就让我开除了，我团队正在研究，准备上2.0T，

我4.2w,啥毛病没有

不要想叫醒装睡的人

所以迈锐宝内饰会换吗

凯越对科沃兹，英朗对科鲁泽，威朗对科鲁兹，多好，不懂为什么把科鲁兹砍了

人家说现在这科鲁泽平台塞不下，没说新科鲁泽不能装1.5t发动机，新科鲁泽肯定跟威朗pro一个平台了，价格肯定比现在贵一丢丢。官方app都已经开始做用户调研了，肯定会出新款的。到时候是叫科鲁泽还是叫科鲁（什么）就不知道了