昨天说到直推给我的手感一直在脑中挥之不去，今天思来想去还是换了吧。果断联系了老板，谁知道这家伙居然已经认准我要了，擅自帮我进了一套了已经。下班交车过去，吃完晚饭过去拿。

直推换完以后发觉原装反光镜装不上了，而且原装反光镜也已经不搭了，一想到明天发工资……
老板拿个上档次的反光镜看一下，老板：好一点还是差一点的
都拿出来看吧。就这样挑了个贵的装上去果然气质不同了……恩。。。小几千没了

那么问题就来了。。。。各位，推荐个导航支架吧
龙头是用有底座的好还是用分离把好呢？

我也差不多了

一入小牛深似海啊感觉

上海这边电动车管的严吗？会被抓吗

换72v电池

楼主换的什么电机？多少瓦的？

瞎搞搞 然后还原卖了

u+动力版，什么都没改，就贴了贴纸。现在准备换个性价比高点的后避震

鼓刹可以了，我就是前轮换了AK D1小辐射！现在基本刹车没有问题！

你说的ub是u➕青春版吗

故事还在继续…………
发觉用蓝电耗电比较厉害，基本上每公里消耗2.8%，上下班虽然才几公里，但是偶尔有一天想要跑个2点1线以外的地方基本就不行了，所以准备换电池了，犹豫是48还是72……
某天加班晚上到12点回家，路上人少车少，于是我想放纵的跑一下，速度起来到我觉得挺快的时候，突然有一个外卖横穿马路，我紧急刹车以后发现后轮打滑。到家以后一看，我最快速度也才47。
这2件事让我最终还是选择了48V的电池
原因1：我不会拿牛跑太远，去远的地方开车。能够满足50公里左右一次的续航我就足够了。
原因2：我怕我拿72V控制不住右手。

上完了第三方电池以后，我终于明白为什么大家都喜欢用72V电池了。
48V的电池放流开到50A，的确和之前的原电起步以及途中跑的加速完全是2种感觉。如果上了72V应该会更加刺激。
现在想学习一下怎么调240控了，真的是一步一坑越走越深。
感觉潜意识里2000WP+360+7260已经准备起来了。

我想着先改外观了，大件慢慢攒，升级版动力自带1200w电机 前后碟刹28A够用了 先改外观 上个短尾和一体坐先改善后座乘坐体验hh 后续加侧杠和防摔杯啥的 摔了一次了已经 我当人肉防摔杯