米纳尔迪→小红牛
乔丹→印度力量→阿斯顿马丁
索伯→阿尔法罗密欧
威廉姆斯还在的，只是现在成绩不太好
美洲虎→红牛
本田→布朗GP→梅奔
去年有红牛(本田)和梅奔的争冠大战，很有意思
丰田→彻底退了应该
有的中间转手了很多次，但是我也是新车迷所以不是很了解

除了丰田都还在 只是名字换了个遍(确信

捷豹/美洲虎在2004赛季中国站前宣布退出F1，因为战绩不佳。在2005赛季报名截止日之前奥地利大佬马特施希茨掌控的奥地利红牛购买了捷豹车队，自2005赛季起以红牛车队身份参赛至今
米纳尔迪在2005赛季结束后因为老板斯托达特自身企业主营业务原因抽身离开，随后米纳尔迪车队被奥地利红牛收购（没错 马特施希茨共买了两支车队），更名为Toro Rosso车队，定位是红牛车队的青年队，中文译名为了图方便，我们一般直接叫它“小红牛”或“红牛二队”。随后自2020赛季起，为了给奥地利红牛旗下时尚服饰品牌打广告，Toro Rosso车队更名为AlphaTauri车队，参赛至今
乔丹车队其实早在2005赛季就已经卖给俄国米德兰财团了，那个赛季还用“乔丹”的队名只不过是因为协和协议分红的关系，赛季结束后更名米德兰车队。随后，2006赛季的米德兰车队只存在了十几站，后来维克托-穆勒带着世爵跑车品牌买下米德兰车队跑了2006赛季最后三站以及2007赛季全年比赛，但F1不是随便哪个人玩得起的，世爵被F1车队业务拖垮破产。随后印度商人维杰-玛尔雅收购了世爵车队，为了吸引印度投资而改名为印度力量车队，这老哥们有两把刷子，能把一支垫底队打磨成地球组头排，但是，后来这老哥们自己因为企业经济账目不太干净被印度ZF通缉了，印度力量现金流负2018赛季中途就准备退出F1了，然后旗下车手佩雷斯带领几百个员工打官司使车队被第三方托底脱离维杰-玛尔雅的掌控，另一位车手斯托尔叫来他老爸加拿大首富劳伦斯-斯托尔施展钞能力神功买下了印度力量，2018赛季后期直到2020赛季全年该车队以Racing Point车队名义参赛，队名大概率是老斯托尔随便起的，没有明确中文译名，我们一般翻成赛点车队。再然后，老斯托尔钞能力达到最大值，他老人家想进军汽车业大笔一挥带着他的朋友们一起买下了阿斯顿马丁品牌，为了打广告，所以自2021赛季起赛点车队改名为阿斯顿马丁车队参赛至今
本田在2008赛季结束后宣布退出F1，车队以1美元的象征性金额卖给罗斯-布朗，本田车队改名为布朗GP车队，改用梅奔引擎，然后让本田后悔一辈子的大事发生了，2009赛季，BGP001赛车以势如破竹态势横扫千军，直到下半赛季完全没钱升级才被红牛车队大幅追上，但仍无法阻止布朗GP车队取得当年车手车队双冠王创造奇迹，赛季结束后布朗意识到自己玩不动，所以就把布朗GP车队卖给了梅奔，梅奔自2010赛季起参赛至今，并且，迈克尔-舒马赫复出就选在梅奔车队，他的第二次F1生涯参加了2010赛季-2012赛季的所有比赛，2012赛季瓦伦西亚欧洲站是他最后一次登上领奖台
由于1.6T V6引擎新规引入，本田随后在迈凯伦前老板丹尼斯的引荐下在2015年以引擎供应商形式回归F1，还独自承担阿隆索的工资。但是，这次回归一开始极其凄惨，2015赛季-2017赛季迈凯伦本田组合战绩根本没法看，还因为阿隆索嘴碎出现了各种段子，2017赛季结束后两者分道扬镳，本田与因为缺乏引擎供应商支持的红牛取得联系。2018赛季起，本田为红牛二队提供引擎，随后自2019赛季起，本田又为红牛提供引擎。2021赛季结束后，本田再次宣布“退出”F1，但会继续为奥地利红牛的两支车队提供支持直到2025赛季结束，但因为近期保时捷与红牛的相关谈判，本田不想被保时捷NTR所以又想回来了……
丰田每年6个亿美元投入都没什么回报，2009赛季结束后就退出F1了再也没回来，本田那辆RA109毕竟改装成了BGP001参赛验证战绩了，但丰田那辆吹得神乎其神的TF110咱也没见落地跑过，反正没参赛无法验证事实怎么吹都行……
索伯在2006年傍上宝马的大腿后以宝马-索伯车队名义跑到2009赛季结束，宝马因为所谓经济原因退出F1，临走还坑了索伯车队一把，因为协和协议是以宝马-索伯名义签的，导致索伯在2010赛季还要以宝马-索伯的名义继续跑一年，2011赛季索伯车队用回索伯队名。随后在2013赛季，皮特-索伯半退休，印度裔女商人莫妮卡-卡滕伯恩成为索伯车队新老板，脑回路清奇的她不消四年就败光了索伯车队，皮特-索伯紧急出山回购股份还叫来了法拉利的老关系，2018赛季起阿尔法罗密欧冠名索伯车队，索伯车队改名阿尔法罗密欧-索伯车队，随后在2019年冠名赞助进一步加大，索伯队名被去除，改名为阿尔法罗密欧车队参赛至今。但是，2023赛季结束后，阿尔法罗密欧将停止与索伯车队的联系，由于奥迪品牌已经官宣进入F1，大概率是索伯与奥迪的组合，2026赛季起该车队极有可能改名为奥迪-索伯车队

贝纳通——雷诺——阿尔派

索博=阿尔法罗密欧索博 美洲虎捷豹=红牛

其实我觉得以后车队数量也很难变化了（看看安德雷蒂想想加入遭到了多少反对），新车队应该就是收购老车队改个名。
而且随着F1财政好转，因为财政状况不得不脱手的情况也会减少。

本来HRT想买丰田那辆没参赛的车的，结果没钱还是吹了

正儿八经还在的只有索伯了吧，现在是阿尔法罗密欧砸钱冠名而已。
威队也还在，20年威队被卖掉了，但毕竟有历史底蕴，名字得以保留。
其他车队基本都转了几次手了。
捷豹变成红牛，本田现在是梅奔，法拉利现在是马拉内罗马戏团。
丰田不了解，应该是彻底没了。

历史学者贴

很好记，目前10个队
美洲虎和米纳尔迪是现在的大牛和小牛
乔丹——印度力量——赛点——阿斯顿马丁
索博——阿尔法罗密欧
哈斯是新的，没有前身。
梅奔前身是09年的冠军布朗GP
alpine是雷诺
老三大还是老三大

米纳尔迪→小红牛、乔丹→阿斯顿马丁、索伯→阿尔法罗密欧、丰田→没了、本田→奔驰、美洲虎→红牛

英美本田就是现在的奔驰

以前乔丹和米纳尔迪是垫底常客