http://zrzyj.huhhot.gov.cn/zwgk/tzgg/202209/t20220905_1366453.html
总觉得这个版本见过，都上文件了就当最新吧。
主要走向是绕城高速以东修东西向两个联络线，然后向南，在盛乐园区东边分两支
呼鄂向西横穿盛乐（师大北面），机场，从托县北边向南出呼市
呼朔太向南，从和林城关县东侧向南走杀虎口
如果真是这么走的话，南站肯定没了，新区以东，地图两条河中间可能修一个和林站，但是位置太偏，规模就别想了，3-5站台，不超过西站吧。另外特意绕了一下的话，托县应该也能弄一个托县站（呼鄂修好，呼准鄂就改货运了，所以现在托克托东肯定是废掉的）
当然，这么走也不是没有优点，呼鄂是城际绕点无所谓，但是为了强行修一个南站让呼朔太绕呼市一圈本身不符合高铁的设计原则，这么走的话，南下的车票价至少省10块（0.37元/km），同时考虑到去掉了市区大量的道岔和小半径弯道，时间也差不多能省10分钟，这个时间就不少了
总觉得这个版本见过，都上文件了就当最新吧。
主要走向是绕城高速以东修东西向两个联络线，然后向南，在盛乐园区东边分两支
呼鄂向西横穿盛乐（师大北面），机场，从托县北边向南出呼市
呼朔太向南，从和林城关县东侧向南走杀虎口
如果真是这么走的话，南站肯定没了，新区以东，地图两条河中间可能修一个和林站，但是位置太偏，规模就别想了，3-5站台，不超过西站吧。另外特意绕了一下的话，托县应该也能弄一个托县站（呼鄂修好，呼准鄂就改货运了，所以现在托克托东肯定是废掉的）
当然，这么走也不是没有优点，呼鄂是城际绕点无所谓，但是为了强行修一个南站让呼朔太绕呼市一圈本身不符合高铁的设计原则，这么走的话，南下的车票价至少省10块（0.37元/km），同时考虑到去掉了市区大量的道岔和小半径弯道，时间也差不多能省10分钟，这个时间就不少了
